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生病的日立

鐵甲高飛 2014-09-04

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之前水溫高的不能干活,修理工換了新風(fēng)扇,又在散熱器外邊加裝了兩個小風(fēng)扇,
溫控開關(guān),水溫到80度自動打開,拉到工地干了一下午,水溫表顯示水溫正常,可是發(fā)動機(jī)周邊明顯感覺高溫,腳踩在上面一兩分鐘就感覺燙了,新?lián)Q的進(jìn)氣管靠增壓器那頭都快融化了,懷疑水溫表不正常,
,換上舊管干了一早上,舊管沒事,應(yīng)該是新?lián)Q管質(zhì)量問題,下午干了不到一小時液壓油噴了,從散熱器出來的管子接頭哪里,
噴的到處都是液壓油,相當(dāng)郁悶,老板派人來調(diào)松了回油管里的單向閥,上好管子加了5桶液壓油,以為這次好了,不再犯病了,可第二天干活剛干了2個小時就出現(xiàn)憋車,嚴(yán)重憋車,不冒黑煙,直接憋死的節(jié)奏,郁悶啊,換了柴慮剛開始不憋了,過一會又憋,煩死了,顯示屏上顯示
發(fā)動機(jī)報警,還有那個小紅燈一直亮著,以前沒接觸過日立車不知道這些是啥意思,萬能的甲友請指點迷津,
不勝感激?。。。?/pre>
			
		

		
		
		
	
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