掛檔切斷閥維修疑惑求解

大家好！本人開的是廈工920,昨天下午鏟車在挖土，作業(yè)過程中突然出現(xiàn)剎車不靈，要很使勁踩才能勉強(qiáng)停住的情況，注意到氣壓表，每踩一腳氣壓就會(huì)下降1公斤多，很不正常
又跟著出現(xiàn)另外的異常:  之前正常是踩下剎車，掛任意檔位要放開剎車踏板才會(huì)有檔位結(jié)合的撞檔聲音，現(xiàn)在出現(xiàn)是踩著剎車掛檔就出現(xiàn)檔位結(jié)合撞檔聲，停車檢車，請(qǐng)人在駕駛室踩剎車，發(fā)現(xiàn)加左邊力泵剎車油杯下接縫處在踩剎車踏板到中間時(shí)有明顯的漏氣，但是在剎車踏板踩到底時(shí)就消失，

自己踩觀察氣壓表發(fā)現(xiàn)踏板踩到中間是是氣壓消降最快的時(shí)候，踩到底則氣壓穩(wěn)定在消耗后位置，即剎車踏板踩到中間消耗1公斤氣壓后踩到底就不再消耗氣壓了，放掉剎車踏板剎車總泵排氣的那一聲（咝）響聲明顯比另外一部廈工920小。再觀察變速箱，發(fā)現(xiàn)掛檔切斷閥這里有濕濕的油跡，似乎是噴溢出來，觸摸看不出哪里松動(dòng)泄漏出來的

考慮到剎車不靈，鏟斗負(fù)重載情況下剎車踩到底還有過1-2秒鐘才能完全停止，且掛檔異常，怕繼續(xù)作業(yè)下去對(duì)變速箱不利也不安全，就上報(bào)工頭，由于老板本市范圍內(nèi)幾個(gè)工程的車輛機(jī)械都有指定的定點(diǎn)維修點(diǎn)是老板同村人開的，只要一個(gè)電話告知故障情況由其安排時(shí)間人員到工地維修，由老板統(tǒng)一結(jié)算，下午告知次日上午10點(diǎn)來人，那個(gè)維修師維修過程在細(xì)節(jié)上的處理讓我感覺很隨便、有糊弄新手不懂的嫌疑，令我很不放心！在知道維修員上午會(huì)到，我就去另外一組同老板的一臺(tái)同型號(hào)廈工920因?yàn)榍皫滋焖緳C(jī)回家代班開了一天，發(fā)現(xiàn)駕駛室下有類似啤酒瓶撞擊又像金屬摩擦的叮當(dāng)響，可是作業(yè)動(dòng)力又沒感覺到有影響。將車開過放一起，打算趁維修師有來，一起維修，結(jié)果他試開了一段，告訴我是小問題，是傳動(dòng)軸里頭有一個(gè)蓋和墊片松脫了，沒事！就不再搭理那部車了。這么發(fā)聲響如何能讓人相信沒事？ ………
我開的這部車鏟斗負(fù)重后倒行駛,大臂升起的越高方向甩的角度越大請(qǐng)他維修他檢查了轉(zhuǎn)向油缸銷子沒磨損也說不出什么也沒再處理
他看了切斷閥處噴溢油告訴我是切斷閥壞了，我說壞了就換，他說沒得換，他拆下切斷閥氣管把管路堵了再旋死

，維修效果是不再有噴溢油情況了，但是踩剎車掛檔不放踏板還是就掛檔了，記得網(wǎng)上搜集的鏟車相關(guān)資料有這樣的敘述:不踩剎車踏板切斷動(dòng)力就掛檔會(huì)導(dǎo)致掛檔連桿損壞，最后引起掛不上檔，可是鐵甲網(wǎng)以前記得看過甲友說過切斷閥這里堵了更安全，查詢切斷閥作用說明也似乎印證有保護(hù)變速箱類似汽車離合掛檔作用，這就讓我困惑了，究竟哪個(gè)是正確實(shí)用的呢？萬能的甲友們還請(qǐng)碰到過的和老師傅們解惑！
左邊加力泵漏氣，他說正常，沒事，我問他右邊加力泵就沒這個(gè)情況，他說那是因?yàn)橛疫叺拿芊夂?，左邊的這樣輕微漏氣沒事，他給四個(gè)剎車鉗排了空氣就走了。之后我想了個(gè)辦法，將一條紙張垂直壓在左邊加力泵油杯，挨著加力泵縫隙，自己人在駕駛室踩剎車踏板，結(jié)果觀察這里很明顯被泄漏的氣吹開，對(duì)右邊加力泵用同樣方法試則發(fā)現(xiàn)很輕微，證實(shí)左邊加力泵明顯漏氣。

螺絲刀指的位置就是大概漏氣吹開紙張的位置


結(jié)果我只能將另外一組的廈工車沒修開回去放著，自己開的這部現(xiàn)在是剎車要使勁踩到底才能停止，放掉剎車踏板總泵排氣聲和量比另外那部車明顯小，《本來這部車踩剎車就要比另外那部廈工車要費(fèi)力些》左邊加力泵還是踩中間漏氣

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請(qǐng)教師傅們這個(gè)加力泵分泵漏氣該如何解決？拆開是換密封圈還是什么部件？拆開抹黃油呢？
還請(qǐng)給位師傅們多多指教！在這先行謝過！

   最后送上幾張前幾天拍的日出景象欣賞