油箱油位低就憋車，加滿油箱正常

手油泵里的濾芯級濾芯換啦，油箱清洗干凈。就不會出現(xiàn)這種問題，一般跟油泵沒關(guān)系

都是醉鬼-不能說是死人，大家給你提供了幫助，起碼你得說一聲結(jié)局啊，下次誰還幫你？

現(xiàn)在問題解決了嗎？

說你迷迷糊糊，還真不委屈你--如果不說清楚機型，無法準確判斷問題原因！
比如，我遇到一個機器，滿箱油工作正常，每次到了約剩下1/4左右的燃油，就會發(fā)生間歇性的供油不足；
另一臺機器，真就像你迷迷糊糊說的，加滿油正常，剩油越少越供不上油，且燃油箱真空度很大；
還有一臺機器，與第一臺一個型號，供不上油，要熄火等待一會，才能繼續(xù)工作，但不知道何時又會重復(fù)發(fā)生同樣故障--在燃油箱底油位時；
原因：
1，首尾兩臺機器，都是捷克斯洛伐克的太拖拉卡車-卡車的供油結(jié)構(gòu)與挖掘機不同！燃油箱的進油管是從上到下安裝，因為燃油箱里進入了破布和一個香煙的過濾嘴所致--設(shè)計師都想不到的原因；

2，是一臺CAT的中型挖掘機，因為工況惡劣，灰塵太多，不注意保養(yǎng)，將燃油箱蓋的空氣濾清器堵塞所致--只見過CAT的燃油箱蓋上面有空濾和雙向呼吸閥，不然這零件咋好幾百元一個呢！
所以，大家有問題，一定要說清楚機器的型號，不然，就得當(dāng)做195拖拉機來考慮啦！

油箱堵了，清理干凈油箱

供油不暢，檢查油路。

過濾還有油箱底下管拔開通通

都跟著迷糊吧，就只當(dāng)看電視。我遇到一個車是加滿柴油工作正常，兩個小時以后車抬頭工作正常，只要低頭工作就憋車，費了很大勁，找出原因是柴油的回油單向閥沒有了。我不修理發(fā)動機，出門修理沒辦法。

油？油封問題

什么機型？要說清楚啊。咋都是這樣的啊。迷迷糊糊。