濰柴6缸氣門室漏油簡易處理

  距離上一次發(fā)帖已經(jīng)2個月了，最近家里搞圍墻，跑材料，找?guī)煾担Φ牟豢砷_交。昨天報名參加寶馬展，今天終于得到批準(zhǔn)了，感謝小博。希望到時候有時間抓住這個千載難逢的就會，和甲友們嗨皮一下。

好了，閑話少說，康忙北鼻，來死狗，要要切克鬧，和我一起去處理一下濰柴多見小毛病之一----6缸氣門室漏油吧。我是小學(xué)畢業(yè)的，媽媽說只能看圖說話，所以甲友們只能將就了.
  
  

就是這里了,雖然只是一點(diǎn)點(diǎn)，看起來很鬧心，按正常的處理方法，,需要拆增壓器，而那個地方誰拆誰知道，螺絲超難拆，有時要動用到氣割，弄不好會花大半天時間。可能有甲友說，那個上蓋不是可以打開嗎？如果你認(rèn)為拆上蓋就能換下面的墊子，你就大錯特錯了，我可以告訴你，老款的死活都拿不下，就差那么一點(diǎn)點(diǎn)，設(shè)計師，你用點(diǎn)心行不？就算你不讓人拆，好歹下面也抹點(diǎn)膠啊，可以杜絕此類現(xiàn)象發(fā)生。思前想后，決定打破常規(guī)，和漏油說NO，實(shí)踐證明，這個方法是目前最好使的，動手能力強(qiáng)的甲友不妨借鑒一下。

先擰松增壓器進(jìn)油管2個螺絲。

移開管子，移之前最好先松下面和這個鐵管相連軟管的卡扣，忘記拍照了。

看到增壓器那個螺絲孔沒有，拆了，下面氣門室上蓋螺絲就不會礙手礙腳了。

打開上蓋后，用19的梅花擰掉搖臂座螺絲2個。

先拿搖臂總成，難后下蓋就可以輕松拿下了。

墊子先一面用免墊膠涂上，另一面等裝的時候再涂。

衛(wèi)生一定要處理干凈，用刀片，磨尖的銼刀或螺絲刀。邊上2個騎馬螺絲很礙手，一并拆了。

衛(wèi)生處理好后，墊子另一面抹膠。

就這么擺好姿勢，準(zhǔn)備入座。

這是落座后的樣子，特別注意2個箭號處，球形氣門調(diào)節(jié)螺絲一定要落到頂桿的凹處，務(wù)必要準(zhǔn)確無誤，這樣依次鎖緊2個螺絲后，一般是不要重新調(diào)氣門的，建議螺絲緊固后盤車到6缸上止點(diǎn)，也就是2氣門在平的狀態(tài)下，用手感檢查一下氣門間隙，一般是不會跑的。

裝上蓋，緊螺絲，維修結(jié)束。是不是很簡單??？

不忘來個完工圖，真是好HZ。
  
下面是我最近拍的車子細(xì)節(jié)圖，滴油不漏，是真的哦。

這是用200個小時后照的，照明效果是剛剛的。

這是發(fā)動機(jī)另一邊。

發(fā)電機(jī)，這是好東西，無刷電機(jī)，比新款的有刷電機(jī)給力多了。

來個側(cè)面，這輪胎9.5成以上，貴州前進(jìn)，龍巖鏟車報廢場買的，4000大洋。

藍(lán)天白云下，不爽都難。

分配閥。

前橋處，干干爽爽。

大臂油缸。

時間少的可憐，估計得加上1000小時，因?yàn)橘I來是二手的，800多小時，我估計有點(diǎn)小貓膩，在我手上真真切切用了3900小時，機(jī)子年齡5年了。
  
好了，還是那句老話，此次發(fā)帖就到這里了，謝謝大家對我的支持。最后來張工作照，免得來寶馬展大家都不認(rèn)識我。

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