挖掘機液壓系統(tǒng) 關(guān)于挖掘機的液壓泵問題

• 背著挖機騎摩托 2014-08-16

  學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)；；；；；；；；；；；；；；

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• 豬曉林 2014-08-11

  你的思路是正確的，但是不是控制電磁閥。而是控制“滑閥”。用低壓液壓油（信號油，先導(dǎo)系統(tǒng)），控制滑閥的滑動方向，從而啟閉高壓油（高壓油進入執(zhí)行裝置）。原理類似繼電器，用低壓小電流控制大功率用電設(shè)備。
    這些滑閥被集成在一起，叫“多路閥” 是挖機三大件之一
    液壓主泵的輸出，不是固定不變的（裝載機用的齒輪泵是定量泵），是變量泵，也就是說工作裝置需要多大的流量，那么主泵就會提供多大的流量（在發(fā)動機和主泵的輸出范圍內(nèi)）。機器靜止無動作時，主泵是沒用輸出的（以節(jié)省燃料和延長零件壽命）
     一般，一臺主泵內(nèi)，集成有兩個主泵體和一個齒輪泵（先導(dǎo)泵，就是用來產(chǎn)生低壓信號油的）

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• a739140487 2014-08-11

  謝謝。這個圖紙我看了。不過很艱難。邊翻書邊學(xué)習(xí)。

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• 液壓圈 2014-08-11

  LUDV  是比較先進的主閥。

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• a739140487 2014-08-11

  嗯，謝謝。我就是想和大家一起討論一下多路閥分配油路的問題。舉個例子，就是行走馬達前端和主閥相連接，是通過哪個電磁閥鏈接的？師傅可以的話可以結(jié)合圖紙說明。

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• 液壓圈 2014-08-11

  1.泵一般為恒壓變量泵，或負載敏感等。這類泵 就是在不做工時，幾乎液壓油排量很少，發(fā)動機沒什么消耗。
  
  2.挖機 大體原理 就是主泵，進入主閥（多路閥）控制行走馬達，回轉(zhuǎn)，臂架動作。 但是 多路閥 應(yīng)該是比較核心的元件，主要是川崎，力士樂等負載敏感閥，能根據(jù)負載，分配流量。比較復(fù)雜，技術(shù)含量比較高。   回轉(zhuǎn) 的沖擊很大，需要 回轉(zhuǎn)平衡閥，蓄能器等，

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• 廣西陳放 2014-08-11

  沒有你想的那么簡單

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• a739140487 2014-08-11

  哦。那我們控制的其實就是分配閥上的電磁閥。我不懂的就是到底哪個閥對應(yīng)哪個動作。如果知道了，了解以后就可以初步判斷故障了。

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• 新疆機手王師傅 2014-08-11

  分配閥分配來自液壓泵的油到你需要動作的油缸

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• a739140487 2014-08-11

  小弟最近對挖掘機興趣很大。我還是新手。關(guān)于挖掘機液壓泵問題有一二不懂，懇請各位大哥解答。
  首先是，挖掘機的液壓泵啟動順序的問題，開機以后，我采取不同的動作是哪幾個泵怎么的順序工作，比如前行，后退，抖臂等。我的理解是我們在駕駛室操作肯定會控制液壓泵去驅(qū)動它們工作，但是具體控制了哪臺？
  
  
  
  其次是每臺挖掘機液壓部件控制部分原理基本上一樣嗎？還是每一個不同的系列控制方案完全不一樣？我希望各位有經(jīng)驗的老師傅能夠用某臺具體型號挖機講解一下。
  
  謝謝了，也讓我們廣大機友學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，以便于日后解決問題。

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