壓路機(jī)變速箱、壓路機(jī)蓄電池保養(yǎng)與維護(hù)常識

很多操作員對于壓路機(jī)變速箱、壓路機(jī)蓄電池的保養(yǎng)存在一定的誤區(qū)，下面河南山推科技重工有限公司小編就壓路機(jī)變速箱及蓄電池的清潔與養(yǎng)護(hù)技巧做個簡單的介紹，希望您在操作工程中能有所運用。

變速箱的保養(yǎng)





變速箱每季至多洗濯一次，洗濯時，起首在熱形態(tài)下，泊車擰開變速箱側(cè)真?zhèn)€放油螺塞，把箱內(nèi)光滑油放出，再把油塞擰上，箱內(nèi)注意灌輸火油，起動柴油機(jī)，使變速箱低速運轉(zhuǎn)2-3分鐘，泊車放掉火油，洗濯油塞并擰到變速箱上，(留意：必需將火油清放潔凈，以免光滑油與殘留火油混淆而得到光滑結(jié)果)，然后再加新光滑油，加至油面到油尺的標(biāo)記線。
變速箱用20號齒輪油。
必需每每查抄和調(diào)解變速支配機(jī)談判換向機(jī)構(gòu)的定位安裝，使齒輪堅持在恰當(dāng)?shù)牡匚?，以免惹起脫檔變亂。
要每每留意查抄變速箱各密封處的滲漏狀況，假如密封件破壞要實時改換。
要每每查抄變速箱與機(jī)架聯(lián)接螺栓，須要時擰緊，勿使松動零落。

蓄電池的保養(yǎng)
蓄電池運用日久，如因運用不妥和維護(hù)不妥時，罕見電液比重低沉，充電時電壓特高，放電時電壓特高等征象，且在極板外發(fā)明有白色結(jié)晶顆粒，構(gòu)成電池的“酸鹽”，致使其不可以使用，被酸鹽化的電池，輕者可用較小電流顛末1-2次充電后即可規(guī)復(fù)正常。
用酸比重計查抄電池組的荷電狀況，看能否電池充沛荷電，電解液的比重在充沛荷電時應(yīng)為1.28(15oC)，如比重降到1.2，就該當(dāng)借另外電源給電池組充電。
在正常的前提下，柴油機(jī)的發(fā)電機(jī)就足以使電瓶充溢電，但在冬地利，電瓶組應(yīng)留意每每堅持充溢形態(tài)，以免解凍。
為防止蓄電池電極硬化，孕育發(fā)生硫酸垢，蓄電池處于放電形態(tài)工夫不得超越24小時，充好后若暫不運用亦應(yīng)于每周內(nèi)停止充電一次，至電池內(nèi)充沛收回氣泡為止。
蓄電池外表必需每每堅持干凈，如有塵土或電解液流出時，最好用氯化銨酒精或10%硫酸銨液浸濕的抹布擦凈。