不客氣，互相幫忙，積累經(jīng)驗(yàn)。

挖掘機(jī)如果冷車工作正常，熱車出現(xiàn)嚴(yán)重憋車現(xiàn)象，而且工作時(shí)間越長溫度越高越嚴(yán)重，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)原因。
現(xiàn)象是；在故意憋車，轉(zhuǎn)速急劇下降時(shí)，仔細(xì)查看發(fā)動(dòng)機(jī)是沒有黑煙，但是松開手柄，發(fā)動(dòng)機(jī)馬上冒一團(tuán)濃黑煙，原因是柴油量供應(yīng)不足?？梢约哟蟛裼凸┯土?。


現(xiàn)象不一樣，原因也不一樣。供參考。

想知道什么是二次先導(dǎo)壓力，反饋壓力？怎么測？謝謝

車子弄好了，就是你說的先導(dǎo)到多路閥的那個(gè)管子里面濾網(wǎng)堵起來了。謝謝王師傅了

請問我的住友200、a1冷機(jī)工作正常，熱機(jī)之后就會冒黑煙，憋車，有時(shí)還會熄火，請指教

奧，車怎么樣了？

噢，了解了，你的電話我有，有時(shí)間多交流，今天上午打電話ZAX70旋轉(zhuǎn)問題的就是我打的。

旁通閥還起中立位置時(shí)，卸掉LS系統(tǒng)壓力作用，防止泵在空載帶壓力。

只有日立共軌發(fā)動(dòng)機(jī)-3車才有這個(gè)動(dòng)臂下降進(jìn)油截流閥，動(dòng)作是受大臂無桿腔壓力控制。工作原理需要大篇幅解釋，可以看資料也可以電話交流。旁通閥一般是LS系統(tǒng)的一個(gè)零件，正常情況它起動(dòng)作的協(xié)調(diào)性，如果LS系統(tǒng)其他零件磨損嚴(yán)重，旁通閥就起壞作用。

閥體上面易損件需要更換或者修理，泵也要修理，具體應(yīng)該修理什么部位，需要根據(jù)檢測數(shù)據(jù)而定。