不知怎么和你說，麻煩你看清楚，我的回復(fù)里已經(jīng)和你說清楚了，國內(nèi)賣的856H和你們的50G一樣，最高配置按客戶的接受能力和要求，就只能配這樣的三代車單手柄，這個單手柄中間那兩個按鈕你應(yīng)該也知道是做什么用吧？只比你們的那個手柄少個前后的功能，就只管升降檔，出口歐美的856III就裝和你們那種帶前后擋的手柄，但包括你們用的這個手柄在內(nèi)這，都只是用電控制檔位而已，大小臂的升降還是用的先導(dǎo)油路，我所說的四代機電控手柄是連大小臂都用電磁閥控制，整個手柄就像80年代日本游戲機的那種小小的樣子，我在頂配的856H上玩過了，但那沒給記者拍出來。另外你有空可以問問你們的工藝部門和配件三包部門，重新設(shè)計一款車是不是你打的那個比喻那么簡單，如果那件衣服你不是拿來自己穿而是拿來賣的，你要負(fù)責(zé)三包的，我問你要不要重新制版？要不要重新備新做衣服的配件以供三包，經(jīng)銷商又要多花錢進(jìn)你的新備件？你采購的的確良要不要供貨商重新給你供貨？這個我不和你爭論了，856H光用于疲勞實驗的樣機制作就用了三千萬，剛好你們的這臺也是實驗車，你除上單價看看能做多少臺來搞實驗。另外說一下，雖然你是設(shè)計人員理論上懂得比我多，又或者我之前可能有看低你們的態(tài)度，但你回話的語氣也沒有必要顯得那么的自大，好像總工程師一樣什么都懂完，如果遇到同樣的設(shè)計人員，我想你也自大不起來了。就像精勇老弟說的，有廠家的在更好，大家都拿新車型出來給甲友們見識一下是一件很好的事情，我也希望你多發(fā)點你們公司的車型上來看看，只針對車型來爭論，就算把車說得一文不值也不要針對人，這件事就到此打住。

大家到論壇就是學(xué)習(xí)和探討的，把自己看過的新車型拿出來給大家看看。咱們說車不說人！呵呵！

我一向尊重工人兄弟，無論他是哪個企業(yè)的，但僅限于值得尊重的工人兄弟。
而對另外一些人，我認(rèn)為使用另外的方式可能更適宜。這一點可以探討，不當(dāng)之處請大家批評。

比如我可以告訴他：
我昨天做了一件清朝服裝，想去參加一個清朝party，就算不是新款式，但這涉及到版型、裁剪手法全部是新的，用了20世紀(jì)70年代最新的”的確良“布料，手工縫制也改成了縫紉機，這是一動全部動的行為，所以并不是一件簡單的事，真的非常復(fù)雜。

另外，我更想告訴他：尊重用戶是一個品牌立足的基本條件，而不是看到別人好，而在根本就與己無關(guān)的地方無端挑釁。對無端挑釁者，應(yīng)該給予必要的回應(yīng)。大家可以看一看三代機和“四”代機的差異，希望這樣的笑話不要再重現(xiàn)：

先看“先進(jìn)”的“四”代機：


再看“落后”的三代機：





等長了真本事再來吧。

本不想冒犯你。

[i=s] 本帖最后由 千年鏟一回 于 2014-6-11 00:01 編輯 

醒醒吧。照顧點基本的事實。

呵呵~~看手柄就知道是三代機了，說明你不是設(shè)計人員的話也是銷售人員啦!據(jù)我所知我們這研究院的一個姓李的院長跳槽去了徐工，如果確定的話，你可以找他探討一下技術(shù)上的事，我只是實話實說了你們的那臺車是3代配置而已，你沒有必要對我一個工人兄弟搬出那么大一堆的先進(jìn)技術(shù)，如果是討論裝配或操作上的事，我可以和你探討一下。我也沒說柳工在國內(nèi)就是第一，徐工就是第二，或者柳工某某車型第一等等，我還和精勇老弟說看過你們的廠房設(shè)備，就不用看柳工和臨工的了，所以你也不必這么激動，論壇里的老甲友包括編輯大人都知道我是什么樣的人，我介紹車型一般就是單純的介紹，為了給沒見過的甲友見見，很少用到什么第一，首創(chuàng)之類的話，就是為了避免出現(xiàn)不必要的糾紛。你自己回的話里也說了，人家要什么配置你就裝什么配置，柳工這臺856H也是這樣，國內(nèi)銷售的最高配置就是你看見的圖片上那種配置，電控先導(dǎo)加獨立散熱以及兩個變量泵的車不可能這么容易給記者拍照，實車我也玩過多次了，還有就是你說的花殼子我一開始也是這樣認(rèn)為，但我看了車以后就不這樣認(rèn)為了，包括車內(nèi)的所有管路和結(jié)構(gòu)都重新設(shè)計，就算不是新技術(shù)，但這涉及到模具圖紙全部是新的，全國售后的零件也要重新配備，這是一動全部動的行為，所以并不是一件簡單的事，這也是國內(nèi)大部分廠還在用一代老40車型的緣故，方便售后和維修，不用設(shè)計新的模具工裝。最后說一點，爭論事物可以，但請不要涉及到我個人，每個人都有自己的看法，如果涉及到人的話我會建議版主禁言了。

這種后燈罩形式是現(xiàn)行的全國統(tǒng)一的安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，哪個品牌的車都得這么用，只要這個品牌不是山寨，正規(guī)、守規(guī)矩！

反而前燈，徐工做的超越標(biāo)準(zhǔn)，更精細(xì)，其他品牌很多沒有想到。

國產(chǎn)裝載機的進(jìn)步，讓那些打著合資以及外資的企業(yè)感到心寒啊 哈哈...

這款車配重上的燈罩不就是是仿照柳工ZL50CN的 不知道這款車的軸距有多長 感覺做工更細(xì)致了 而且更人性化了

兄弟你說的這個狀況是不可能出現(xiàn)的，四檔速度很快的，正常干活怎么能四檔直接換成一檔呢？

呵呵，你去問問ZF，它還允許4WG200用于6噸機嗎？
即使允許，徐工6噸機自己也不敢用了，但是用自己的自制箱，沒事！
我們只尊重事實。