機(jī)器污染控制（我能做得到的！）

機(jī)器噴油嘴出問題，又是噴油嘴出問題，還是噴油嘴出問題，發(fā)動機(jī)無力，發(fā)動機(jī)迅速老化！
等等這些問題困擾著各位做挖掘機(jī)的兄弟們！
 
熟不知道，在保證機(jī)器質(zhì)量的同時，我們做到了什么？
 
發(fā)動機(jī)！液壓部份，是挖掘機(jī)的核心部件，一臺機(jī)器的價值體現(xiàn)占比最重要的地方。
 
聽過很多人說，新機(jī)買回來做個三年應(yīng)該沒什么問題，當(dāng)然，正常磨損下，是這樣的，但這個應(yīng)該就很難講了。相信在鐵甲混的人對機(jī)器的故障都很了解，但是，懂得修的同時，大家應(yīng)該想一下，怎么樣讓機(jī)器不修，或者，延長機(jī)器的不修次數(shù)。
 
污染這個問題大家或許會想得到，但沒辦法去控制他。

污染源有兩種，一種是可控，一種是不可控。
不可控的來自于工地，外在的原因。
可控的：很多了，下面我指例說一下可控的。
發(fā)動機(jī)工作兩個主要吸入污染的地方：
1、柴油（經(jīng)常被忽視）
2、空濾（久的老玩家很容易做到）

1、控制柴油有：柴油的質(zhì)量，柴油的含水，柴油的雜質(zhì)。
我說一下控柴油的雜質(zhì)問題，柴油在日常工作中大家做到的可能是排排水，避免買找私油或輪胎油使用。
但在工地，加油這個環(huán)節(jié)就很容易忽視掉，我見過很多地方，加油槍是與柴油按觸最多的地方，但是，對這個加油槍的污染控制就沒人會去做，加油槍隨便亂丟，沾滿了泥沙和污染物，就直接伸進(jìn)加油口加油了。

我的做法，去買一截軟管，口徑跟加油槍一樣，一頭燒一下合在一起，另一頭可直接套到加油槍，要加油的時候，就把軟管拿出來，這樣就能避免很多污染物隨柴油一起加進(jìn)油箱里面。

這或許是很便宜和很容易的做法，但又是兄弟們最容易忽視的地方。

經(jīng)驗之談，僅供參考！


boli于5－30