圖解CDM855E,據(jù)說CDM表示出口車型

對這個改進表示贊同

逃生錘,覺得就是為了達到出口標(biāo)準(zhǔn)的裝飾品,那2根線是自己從風(fēng)扇接的低音炮電源

紅色的是車輛檢修時用來支撐大臂油缸,以防意外落下

先導(dǎo)操作,帶大臂舉升自動限位,鏟斗自動放平(收斗無無,與柳工856比差了點,當(dāng)然當(dāng)然價錢也差了點)

反光鏡不錯,和東風(fēng)大力神的一樣,

雨刮帶噴水的,原裝空調(diào)

兩邊踏板一樣

檢修時用來墊輪子的,一邊一個

密封有點對不起出口這倆字,這是座位下的空調(diào)風(fēng)機和底板的接縫,可以看到車下面

配滅火器

從駕駛室往后看,車身挺長的

煤場工作中

下雨天漏雨,唉,不說了

暖風(fēng)和空調(diào)用同一個風(fēng)機,不知道龍工的設(shè)計師怎么想的,這車在前面儀表臺下還有一個風(fēng)機,打開時和風(fēng)扇功能一樣,只能吹自然風(fēng)(順便說一下,旁邊有風(fēng)扇的),

覺得這個設(shè)計有點腦殘,座位后面的,里面是個小風(fēng)扇,從外往里吸風(fēng),空調(diào)一開他就轉(zhuǎn),把外面的灰都吸進來了,被我開除了(把電源線拆了)工程機械干活的地方灰塵會小嗎?還用的著外循環(huán)?
       全車8個夾鉗(山工是6個),全部都有護板,下次補照

     順便請教一下大家或者龍工的工作人員解答一下,這款車是車橋的速比和其它車不一樣呢還是什么原因,一檔和其它車相比比較慢
     這是朋友買的舊車,2200多小時買回來的,機油和傳動油回來都換過了

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