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淺談挖掘機發(fā)展與實際實踐的差距問題
進入挖掘機行業(yè)5年了，那么多年過來，我覺得挖掘機該改的沒改，不該改的卻改來改去，現(xiàn)在粗略談?wù)勍诰驒C，不盡之處，望甲友海涵。
第一，方便性。挖掘機使用都喜歡方便，但是許多國內(nèi)挖掘機卻并未“借鑒”國外的做得好的牌子，比如：
1，油箱至油水分離器的開關(guān)，現(xiàn)在沒有幾個有開關(guān)的，導(dǎo)致更換油水分離器很麻煩，柴油過多則需要用繩子系好再做保養(yǎng)；
2，一些保養(yǎng)件濾芯之類的設(shè)置位置不合理，東一個西一個，做個保養(yǎng)跑上跑下，忒麻煩。這一點我覺得JCB、三一等做得比較好，比較集中；
3，管路不合理，現(xiàn)在國產(chǎn)挖掘機管路過多，而且質(zhì)量不過關(guān)，設(shè)置不合理，特別是霍斯克的主閥，要拆動臂主油管，你必須得把什么7根管子卸下來，你們說坑不坑啊？
還有許多，待各位甲友去發(fā)掘。
第二，質(zhì)量問題，國產(chǎn)挖掘機的鋼材貌似熱處理不是那么好，所以很難提升一個新臺階，許多三流品牌挖個魚塘什么的就把底板挖掉了，是很坑的。建議還是要加強精加工和熱處理的學習，不然難前進啊。
第三，挖掘機研究設(shè)計的方向。我覺得，研究院應(yīng)該與一線工程師搭建一座橋，許多地方安裝過于緊湊，不便于維修，有時拆個螺絲就耽誤很長時間，進口與國產(chǎn)的都普遍存在這個問題。似乎研究院設(shè)計的挖掘機是永遠不會損壞似的，但是貌似人造出來的東西還是很少不會壞的吧？所以設(shè)計制造時就應(yīng)該與一線工程師代表保持聯(lián)系，聽取一線意見，使挖掘機設(shè)計得更合理，更方便維修保養(yǎng)。
只是粗略了解挖掘機，最近忙得不可開交，市場行情不景氣，但依舊是有市場，還是要發(fā)展改進的。
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大道于心
2016-03-09
這么說吧 其實我覺得真正應(yīng)該下一線的應(yīng)該是設(shè)計部門 機子在什么情況下哪些地方容易壞 平時維保 還有實際使用這些都是要到一線 工地實際去多看多了解才能體會 而實際真正做到這一點的能有幾家
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1507133
2016-03-09
頂貼，好貼！學習了！
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愚公輪挖
2015-11-26
特別是2000年后出來的那幾家國產(chǎn)挖掘機制造商，很多方面都值得改進
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夜雪千尋
2014-05-11
嗯，是啊 真心覺得有些東西脫離了實際，而且其它品牌還去效仿，不結(jié)合實際
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洗去貪嗔癡
2014-05-07
協(xié)調(diào)性太差，該快的不快，個別動作快的沒法操作，總結(jié)一下，三個字 不認真
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夜雪千尋
2014-05-05
技術(shù)層面？無非是節(jié)省成本，比如發(fā)動機方面的油耗及發(fā)動機與現(xiàn)階段油品的匹配關(guān)系（電噴的用中國柴油都想哭），液壓方面：要求結(jié)構(gòu)簡單，管路盡量少，但速度和力量要符合工作環(huán)境；在還有就是一些設(shè)計的細微之處，許多都不方便維修，還是那句話，人造出來的的東西，總是會壞的，所以要考慮維修。
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夜雪千尋
2014-05-05
省錢，設(shè)計合理了更省錢而且有市場，我覺得省錢是要講究方法的
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夜雪千尋
2014-05-05
是啊，上面做設(shè)計的與實際脫離了，有時候真是修得蛋疼
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淡藍色
2014-05-05
你覺得就技術(shù)層面而言，現(xiàn)在的挖掘機在那些方面可以改進，不談質(zhì)量。
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姩仯輕誑
2014-05-05
有道理?。。?！
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