“四輪一帶”的使用與維護(hù)

 以推土機(jī)為例，其“四輪一帶”的維修費用約占推土機(jī)年維修費用的60%，因此我們有必要了解如何正確地使用維護(hù)“四輪一帶”。

　　1.正確選擇鏈軌按工作場合分大至分為普通地面作業(yè)（如市政工程）和礦山作業(yè)（如煤礦、采石場等惡劣環(huán)境）市面大多采用40MN2、40MNBN材料，只適合用一般強(qiáng)度的工作場合；強(qiáng)度高，工作條件惡劣選擇35MNBN材質(zhì)更為合適。       2、正確選擇履帶板巖石型履帶的耐磨性是靠高錳鋼履帶板表面的工作硬化效應(yīng)實現(xiàn)。如果在軟巖地帶使用巖石型履帶板，就無法產(chǎn)生工作硬化效應(yīng)，硬度沒有得到提高，磨損很快。此時最好選用軟巖用單齒履帶板，也可以用接近修理限度的履帶板或焊修后的履帶板。因此，履帶要按照土壤類別和機(jī)械作業(yè)條件選用。(1)普通土壤條件(四級以下)下，應(yīng)選用單齒履帶板，其履帶板齒廓尖銳，抓地牢固且牽引力大。如果用于巖石作業(yè)，因其強(qiáng)度不足，可能會彎曲或斷裂。(2)巖石土壤條件下，應(yīng)選用巖石型履帶板和長壽命履帶板。這種履帶板強(qiáng)度高，抗磨性好，在石方作業(yè)時，由于冷作硬化作用，履帶板表層2～3mm始終保持高硬度；此外，履帶板螺栓護(hù)筋、加強(qiáng)筋和相對較厚的齒截面厚度，都使巖石型履帶抓地不牢，但這種履帶抗扭、抗彎強(qiáng)度高，履帶螺栓擰緊度好，連接強(qiáng)度高。(3)裝載和掘雪作業(yè)時，宜采用半雙齒履帶板。其履帶齒高度介于單齒和三齒履帶板之間，有兩個不等高的履帶齒，具有牽引力大和可阻止頻繁轉(zhuǎn)向的特點，這種履帶齒厚度大，在重載下抗扭、抗彎強(qiáng)度高，缺點是在較硬的地面上乘坐舒適性差。(4)在濕地、雪地上應(yīng)分別采用濕地履帶板和雪地履帶板。濕地履帶板橫截面為3段圓弧，接地面積大，浮力大，無齒尖，不會割斷地面任何物體；兩端有特別的弧形截面，可防止側(cè)滑。缺點是強(qiáng)度低、易變形，除濕地外均不適用。雪地履帶板有筋，履帶齒帶臺階，可阻止側(cè)滑，板面切去了后緣，易于擠出存留在履帶板上的冰雪。如果用于普通土壤和巖石，履帶易磨損或損壞。(5)在鋪石路面和鋪裝的路面上，可分別采用平履帶板和橡膠履帶板。前者無履帶齒，螺栓頭低于板面，行走或作業(yè)時不損傷道路或地面；后者是把橡膠塊固定在履帶板接地面上，機(jī)器行走時，不損傷路面，爬行時無噪聲；缺點是它們的適用范圍有限。(6)處理高溫礦渣，采用礦渣處理履帶板，特點是抗熱性高，強(qiáng)度大和壽命長，也可用于石方作業(yè)?！?  3.正確操作使用(1)禁止不當(dāng)?shù)母咚傩熊嚒８咚傩旭偟穆膸凶邫C(jī)構(gòu)，將使銷套與驅(qū)動輪、履帶節(jié)與引導(dǎo)輪、履帶節(jié)與支重輪等在沖擊負(fù)荷下互相撞擊，造成驅(qū)動輪齒面、銷套外圓、引導(dǎo)輪踏面、支重輪踏面、履帶節(jié)踏面過早磨損，還會造成銷套和履帶板開裂、支重輪凸緣損壞、履帶節(jié)銷斷裂；此外，沖擊力還會使履帶架、主車架的底盤零件產(chǎn)生裂紋、彎曲或斷裂。因此應(yīng)盡可能地避免在高速擋下急轉(zhuǎn)彎。(2)不要使履帶板在過載下打滑。如果履帶板滑動，會引起燃料的無功損耗，縮短履帶板壽命；一旦履帶開始打滑，就應(yīng)減小過大的負(fù)荷；為避免底盤翹離地面，一定要控制松土量、掘土深度。并且機(jī)器轉(zhuǎn)向時最好是慢轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)大彎。(3)不要長期讓一側(cè)履帶承載。如果長期使大部分負(fù)荷作用在單側(cè)履帶的下工作，行走機(jī)構(gòu)零件會因受力不均過早磨損或損壞。(4)應(yīng)盡量避免跨越飄石行駛。如果底盤斜駛在飄石上，超過了平衡臂的擺動量，彎矩或推力將作用在履帶架和行走機(jī)構(gòu)的零件上，沖擊負(fù)荷會使行走機(jī)構(gòu)零件和各種底盤零件出現(xiàn)裂紋、扭曲、斷裂等損壞。(5)機(jī)械應(yīng)停放在平地上，避免停放在斜坡上。如停在斜坡上，重力產(chǎn)生的靜推力造成浮動油封(O形圈)變形損壞，時間一長就會漏油。        4.正確維護(hù)(1)履帶保持適當(dāng)?shù)膹埦o度如果張緊過度，引導(dǎo)輪彈簧張力作用于履帶銷及銷套，銷子外圓和銷套內(nèi)圓一直受到高擠壓應(yīng)力，運(yùn)轉(zhuǎn)時銷和銷套產(chǎn)生過早的磨損，同時引導(dǎo)輪張緊彈簧的彈力還作用于引導(dǎo)輪軸和軸套，產(chǎn)生很大的表面接觸應(yīng)力，這使引導(dǎo)輪軸套容易磨成半圓，履帶節(jié)節(jié)距容易拉長，并且會降低機(jī)械傳動效率，浪費發(fā)動機(jī)傳給驅(qū)動輪和履帶的功率。如果履帶張緊過松，履帶容易脫離引導(dǎo)輪和支重輪，而且履帶失去正確的對中，使運(yùn)行的履帶波動、拍打、沖擊，造成引導(dǎo)輪和托輪的異常磨損。履帶張緊度的調(diào)整，是通過給張緊缸注油嘴加注黃油或從放油嘴放出黃油，參照各機(jī)型的標(biāo)準(zhǔn)間隙作調(diào)整。當(dāng)履帶節(jié)節(jié)距拉長到需要拆下一組履帶節(jié)時，驅(qū)動輪齒面與銷套的嚙合面也會受到異常磨損，此時應(yīng)在嚙合狀況惡化前進(jìn)行適當(dāng)處理，比如將銷與銷套翻面，更換磨損過度的銷與銷套，更換履帶節(jié)總成等。 (2)保持引導(dǎo)輪位置對中引導(dǎo)輪不對中對行走機(jī)構(gòu)其他零件有嚴(yán)重影響，因此調(diào)整引導(dǎo)輪導(dǎo)板與履帶架之間的間隙(修正不對中)是延長行走機(jī)構(gòu)壽命的要點。調(diào)整時用導(dǎo)板與軸承之間的墊片來修正，如果間隙大，拆去墊片；間隙小，增加墊片。標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.5～1.0mm，最大許可間隙為3.0mm。 (3)在適當(dāng)時刻將履帶銷與銷套翻面在履帶銷與銷套的磨損過程中，履帶節(jié)節(jié)距被逐漸拉長，造成驅(qū)動輪與銷套的嚙合不良，導(dǎo)致銷套破損和驅(qū)動輪齒面異常磨損，會引起蛇行、拍打、沖擊，大大縮短行走機(jī)構(gòu)的壽命。當(dāng)通過調(diào)整張緊度仍不能恢復(fù)節(jié)距時，就需要將履帶銷和銷套翻面，以得到正確的履帶節(jié)節(jié)距。在現(xiàn)場有兩種決定履帶銷與銷套翻面的時刻；一種方法是查定履帶節(jié)節(jié)距拉長3mm的時刻；另一種方法是查定銷套外圓直徑磨損3mm的時刻。 (4)螺栓螺母及時擰緊當(dāng)行走機(jī)構(gòu)的螺栓松動時，容易折斷或丟失，引發(fā)一系列的故障。日常檢修保養(yǎng)應(yīng)檢查以下螺栓：支重輪和托輪的安裝螺栓，驅(qū)動輪齒塊安裝螺栓，履帶板安裝螺栓，支重輪護(hù)板安裝螺栓，對角撐條頭安裝螺栓。主要螺栓的擰緊扭矩參考各機(jī)型的說明書 (5)及時潤滑行走機(jī)構(gòu)的潤滑非常重要，很多支重輪軸承“燒死”而導(dǎo)致報費就是因為漏油而沒有及時發(fā)現(xiàn)。一般認(rèn)為以下5處有可能漏油：由于擋環(huán)和軸之間的O形圈不良或損壞，從擋環(huán)外側(cè)與軸之間漏油；由于浮封環(huán)接觸不良或O形圈缺陷，從擋環(huán)外側(cè)與支重輪(托輪、引導(dǎo)輪、驅(qū)動輪)之間漏油；由于支重輪(托輪、引導(dǎo)輪、驅(qū)動輪)與襯套之間的O形圈不良，從襯套與滾輪之間漏油；由于加油口螺塞松動或錐形螺塞密封的座孔損壞，在加油螺塞處漏油；由于O形圈不良，在擋蓋與滾輪之間漏油。因此，平時應(yīng)該注意檢查以上部位，并按照各部位的潤滑周期定期添加、更換。 (6)檢查裂紋應(yīng)及時檢查行走機(jī)構(gòu)的裂紋，并及時焊修、加強(qiáng)。