斗容量可以稍微再大一點。發(fā)動機挺不錯，力量比D型機稍微差點，做工可以再提高點，就很完美了。

支持卡特！斗子確實可以再大點，但是希望價格不要太高。

發(fā)動機的轉速2000轉會不會低  洋馬最高轉速在2400    久保田發(fā)動機轉速最高可達2600    還有  斗容偏小  顯示不出優(yōu)勢   卡特80咋的也要配到0.38   0.4的

個人覺得308該是無尾加拐臂標配推土產(chǎn)和液壓快換多功能是一買點

這款挖掘機有長短兩種斗桿可供客戶選擇，短斗桿可以配備斗容為0.38立方米的鏟斗，產(chǎn)量、挖掘力更大，效率更高；長斗桿有利于增大作業(yè)范圍，適用于山路建設、池塘清淤的工況。

CAT308E發(fā)動機扭矩提升5%的同時，油耗降低了3%，這意味著更大的作業(yè)量和更低的成本，隨之而來的將是越發(fā)豐厚的產(chǎn)出比。這也印證了卡特彼勒E系列小挖“小油耗、大收益”的主旨。

卡特彼勒308E挖掘機操作質(zhì)量為7760千克，配置卡特彼勒C3.3 DI渦輪增壓直噴發(fā)動機，額定功率為49.7千瓦，標準斗容為0.31立方米。具有兩種作業(yè)模式可供選擇，可滿足不同工況下的工作需求；在細節(jié)方面，CAT308E有進一步的加強，如配置了加寬加厚的行走踏板和收音機，提升了操作手的工作環(huán)境。

看了卡特的參數(shù)我簡單的和日立ZX70帶推土板的對比下，ZX70帶推土板的工作重量  7.49T  鏟斗挖掘力55KN   發(fā)動機功率40.5 斗容  0.33立方  最大挖掘半徑 6320  深度 4170 切削高度 7150 垂直深度3730 卸載高度 5060  
對比下我覺得308E發(fā)動機的油耗會高，小機器一般都是打臺班，油耗高個5塊錢一年下來就要上萬。這個不得不考慮。個人認為象這種10T內(nèi)的小機器不要使用渦輪增壓發(fā)動機，自然吸氣的故障率還底，渦輪的比自然吸氣的油耗要高點，再說了，多一樣東西就多一樣故障。不漲記性的司機搞壞渦輪的比例大。
對于卡特的液壓匹配性從來不懷疑，耐操。從對比的數(shù)據(jù)來看308E和ZX70相差不太多，還不如直接改進307這樣價格還不會漲。我認為要這款308E設計的不完美，還需要市場的考驗。

降低油耗！提高服務！

鐵甲混了一年了 我的車貼呢?曾經(jīng)擁有308C的默默路過。。。

最好帶上推土板，不要吝嗇，換上大點的土方斗子，也對得起油耗啊。駕駛室最好是原來D那種
要奮斗貼