呵呵，你也不看看50C都是卡特950多少年前的款式。。。。。。

回復 28# zhanpong 


    哈哈 柳工50C  確實耐用  不管在那艱苦的環(huán)境中 都有它的身影    我比較喜歡廈工但是我服氣50C的質量 就是外觀難看  駕駛室太舊  內飾缺乏人性化

 ,我上面和你也說了。無奈，現(xiàn)在我們老家的人都喜歡50C，導致經(jīng)銷商都認準了我們那一帶的人，別人可以以更低的價格開走，但是一知道是我們那里的，那家伙就開始抬價。不過，就帖子圖片上所稱ZL50C是載重之王，我目前還是不能完全信服。

回復 26# zhanpong 


    哈哈 徐工的質量不行啊  他的裝載機質量都反映不是太好    壓路機吊車還行

要是鏟礦石、鐵粉之類的，50C真不見得行。
    ZL50G的重量達到了17.5噸，而50C16.5噸，扛重沒那個有優(yōu)勢。
    在我們那邊以前是徐工最吃香，后來幾年是質量不行了，市場被柳工等替代。
    現(xiàn)在聽說質量又可以了，但是機子卻不多見了。

沒有長時間操作855的沒有發(fā)言權，我前面說過我的855，今天已經(jīng)7356小時了，變速箱沒一點問題也有力，發(fā)動機嗷嗷叫。要想車況好主要是操作得當保養(yǎng)到位。我車每450小時換機油(美孚超級黑霸王)，變速箱每1000小時換小松山推專用8號液力傳動油。那些所為柳工專用油比我用的最少低一個檔次。新車是廣州恒億達公司提的，06年底全款26萬，新車不用原車配件和油，出了問題他們不保，我照樣不用他們的，原廠的又貴又不好，車到現(xiàn)在也好好的。

855的變速箱和50C的有點不同，改了速比，實現(xiàn)輕載高速

我見過855裂車架的，沒見過50C裂的

有賣的請聯(lián)系我，電話18605356893

困惑原因：        1。雙變‘發(fā)動機同856不是一樣的嗎？      2.柳工856同50c以及柳工三噸的·835和ZL30E的質量應該得到廣大甲友的認同的吧？          3。所謂垃圾，應該質量不及廈工，臨工，成工。。。。。。呀？