國貨當(dāng)自強

這幾天閑來無事，發(fā)個帖子為小三三周歲紀(jì)念一下吧，11年入手，現(xiàn)在正好三年整，時間跑了7600小時，總體的說來還算是爭氣，，讓人笑過，同樣也讓人心酸，背后的故事只有自己心里最明白，好了，走過雨天，，終究會有情天的，，那么就帶你們來看一看吧，，，

這是在河里干活的時候6000小時的時候的樣子，干干凈凈的，，，，只可惜少了車貼，，呵呵，，現(xiàn)在有了，，，

這個下面的回轉(zhuǎn)分泵哪里漏油，，估計是油封不好了，，漏油不是太嚴(yán)重，，更換又特別麻煩，費時費力的，所以就湊合用吧，什么時候嚴(yán)重了再換，

這是現(xiàn)在做的活，礬土礦，具體這礬土是做什么用的，還真是不太清楚，，，說好挖也挺好挖，說不好挖，就是，一層土，一層石頭，石頭有的有縫，有的沒有，，大的一塊有150噸左右，，就在下面挖，讓后等石頭倒下來，不過還在石頭都是活石頭，還是豎層的，

這是換的新斗子，，腦殘的設(shè)計，，斗齒銷一頭大，一頭小，也就是說打最右邊一根斗齒都得把五個斗齒銷全打完，裝的時候也得按順序，依次裝，，麻煩死了，，，，，

這就是在出礦，分層挖，先出礦，然后出廢料

這張是南水北調(diào)渠首的總閘門，，，在南陽市淅川縣，因為車在這干活，再加上旁人說總閘門花費了一億多毛爺爺，，所以好奇之余就過去看看，，，實在是看不出怎么能花費那么多的毛爺爺

同干活的三一235c-8車，，09年的車子，現(xiàn)在干了12000小時，，只換過一根大臂，，，和前些天校過一次柴油泵，，，質(zhì)量是相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定啊，，，真不錯，，，

看看大泵，，，，這是本人最驕傲的了，，，真心不錯，，，不做過多評價，，自己看

發(fā)動機，，，五十鈴，，，，省油，，，就是動力差點勁，沒有小松的有勁

回轉(zhuǎn)，，，，，，，，，，，，，

三年來，，上過山，下過河，，挖斗干鐵礦，，直接干報廢一個，，現(xiàn)在兩個斗子，，，一個1.4巖石斗，，一個1.6土方斗，，最大故障就是一次主安全閥卡死，導(dǎo)致整車動作慢，無力，，最后把安全閥打下來，，，用柴油清洗后，，，一直無事，，，，，還有很多的小毛病，，就不一一說了，大毛病沒有，，，車只要你保養(yǎng)的好，他就會給你爭氣，，不在乎什么品牌的好，什么品牌的差，那只是一種品牌效力，都說小松好，也是要分工況的，，如果是做土方，那么三一也是可以信賴的伙伴，動作和小松360一樣，同樣的油門，一小時比小松省將近5升柴油，，那么一天十個小時50升，一個月，一年省多少自己算，，還有就是車價比小松低將近20萬，，，那么干同樣小時數(shù)不可能二手殘值會比小松少20萬把，或許也有可能吧，但是省油的，一年比小松少燒多少油，，，這個又是值得讓人思考的，，，
   好了，，先說這么多吧，，，至于非要讓我評價下這車的話，，那么只能是，馬馬虎虎，，湊合能用，希望是有的，畢竟是國產(chǎn)的，，我們用幾十年時間去追趕別人幾百年的成績，，無論是組裝的，還是怎么的，我感覺，中國的挖機能做到這一步，已經(jīng)很不容易了，不管成功與否，至少說明我們國人努力過，，國貨當(dāng)自強，加油！

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