《鐵器時代》之韓國神話——大宇

有感于自己逛鐵甲論壇三年了，還沒有做過什么貢獻，所有就想把自己了解的工程機械行業(yè)的一些東西寫出來，讓大家有個參考的東西，也算為奮斗在工程機械行業(yè)一線的各位準(zhǔn)備的一份禮物，我會盡力更新，直至本人才思枯竭為止（嘿嘿，本人沒什么才的！）第一章想寫世界工程機械行業(yè)第一巨頭—美國卡特彼勒，但是我想把第一張獻給我最敬佩的韓國企業(yè)家大宇集團創(chuàng)建者——金宇中！

  大宇集團1967年由金宇中創(chuàng)建，初創(chuàng)時主要從事勞動密集型產(chǎn)品的生產(chǎn)和出口。70年代側(cè)重發(fā)展化學(xué)工業(yè)，80年代后向汽車、電子和重工業(yè)領(lǐng)域投資，并參與國外資源的開發(fā)。經(jīng)營范圍包括外貿(mào)、造船、重型裝備、汽車、電子、通訊、建筑、化工、金融等，有系列公司29個，國外分公司30多個。 大宇起家于針織物原絲及針織物的進出口貿(mào)易，造船業(yè)是其最重視的行業(yè)，1976年初，為了發(fā)展機械工業(yè)，金宇中不惜冒巨大風(fēng)險，收購了有40年虧損歷史的大型企業(yè)韓國機械，并在一年后使之轉(zhuǎn)虧為盈，被評為優(yōu)秀企業(yè)。這次冒險是金宇中一生中最大的冒險，但他也因此而獲“韓國最優(yōu)秀經(jīng)營人”的稱號。 這也就是大宇工程機械的前身，金宇中對工程機械的要求是：質(zhì)量高，價格低。為此他加大了技術(shù)投入和改革力度，還關(guān)注零部件的生產(chǎn)，從而大大提高了大宇挖掘機的整車自制率。后來在90年代，金宇中提出了“全球化經(jīng)營”的口號 。這個方針讓大宇瘋狂擴張，從而在1997年的金融危機打擊下集團轟然倒塌，其中大宇重工業(yè)煙臺有限公司被斗山收購。慢慢的大宇在大家眼中消失，取而代之的斗山！    從上述文字中能得出：1976年—1997年20年間是大宇挖掘機真正的歷史，這期間經(jīng)歷了世界上液壓挖掘機的巨大技術(shù)變革，期間中國國內(nèi)出現(xiàn)過一些和大宇情況類似的企業(yè)如：合肥礦山機械廠生產(chǎn)的合礦系列液壓挖掘機，貴州的詹陽系列挖掘機等等，受大環(huán)境的影響大宇在金宇中的帶領(lǐng)下吸收歐美日等國的發(fā)動機液壓技術(shù)生產(chǎn)出自己特色的大宇挖掘機，而合礦及詹陽等國企就慘遭倒閉或收購在這里種種的傷心事大家都能想到，我就不在這說了。
    大宇挖掘機的質(zhì)量相比較美系,日系,歐系品牌而已只能說發(fā)動機一般，液壓技術(shù)一般，鋼材一般，但是這些一般放在與國內(nèi)品牌比較，那就是進口“神器”了，而且當(dāng)時的價格在進口機器中是最低的，所有造就一批大宇鐵桿粉絲！大家想想20年的發(fā)展期能讓大宇有什么很牛的技術(shù)嗎？更何況大宇重工只是大宇集團內(nèi)部排在第四位的子公司，前三位的是汽車，貿(mào)易，造船。關(guān)鍵是歐美對韓國沒有技術(shù)限制，大宇吸取歐美日的技術(shù)為己用，成了一個真正意義上的“高仿”。下面發(fā)幾張大宇挖掘機機圖片，圈紅出大家仔細(xì)看看，能不能看出卡特彼勒,小松,加藤等挖掘機的影子?。?

屁股看著有點神似卡特320早期系列

咱們國產(chǎn)挖掘機也是仿制起家，經(jīng)歷這么多年還是靠仿制，從70~90年代的仿蘇，仿歐，到現(xiàn)在的仿美,仿日，真心希望國產(chǎn)企業(yè)能走上自主發(fā)展的良性循環(huán)，“國貨當(dāng)自強”別讓用戶再傷心了，希望三一，柳工，徐工等一些大型企業(yè)別在瘋狂并購，大范圍擴展業(yè)務(wù)行業(yè)，踏踏實實做事業(yè)，瘋狂擴展的大宇集團就是血的教訓(xùn)?。?
 韓國人的大宇挖掘機上的認(rèn)真精神也是讓人敬佩的！

大宇挖掘機駕駛室的安全性能，隔音性能，視角范圍，還有手柄的舒適度均優(yōu)于現(xiàn)在的國貨，而且有些車型還有飛利浦的卡帶式收音機，哪怕是在現(xiàn)在，咱們國產(chǎn)挖掘機的駕駛室隔音性，相信大家都能體會到！即使駕駛室里裝收音機或者MP3播放器，也是清一色的國貨，用戶花了這么多錢難道廠家就不能少賺點給用戶裝個好點的進口收音機或者MP3播放器嗎？空調(diào)哪怕不能裝個進口的，你就是裝個咱們國內(nèi)質(zhì)量好的空調(diào)也行啊，別弄得等挖機用了幾年空調(diào)壞了，等去修理的時候發(fā)現(xiàn)這個牌子的空調(diào)廠早就倒閉了。想買個配件都不行！

這還是大宇挖掘機出廠是的檢驗標(biāo)志，三道檢驗標(biāo)志讓人聯(lián)想到韓國人的敬業(yè)。國貨的檢驗都是在上面貼個標(biāo)簽，相信沒有廠家會真的把檢驗當(dāng)成產(chǎn)品下生產(chǎn)線的關(guān)卡，只是走個形式。國產(chǎn)廠家里面的質(zhì)檢員的工資待遇都很一般，國外廠家的質(zhì)檢員待遇很好，這就是差別。


   行業(yè)內(nèi)有俗語“卡特虎，小松牛，大宇現(xiàn)代是老鼠”這是只機器力量上而言，大宇DH220LC-V號稱22噸級的挖掘機，其實際噸位也就17.1噸，雖然標(biāo)出最大鏟斗容量是1.1m3，（這點大家可以從國產(chǎn)挖機上的標(biāo)示看出一些大宇的浮夸）但是相對應(yīng)17噸重的機身而言1.1m3的鏟斗會讓挖掘機負(fù)荷過大，長此以往就出現(xiàn)“爛大宇，破現(xiàn)代”的說法，國內(nèi)用戶永遠(yuǎn)希望挖掘機“一機多能”，20噸級的挖掘機會擁有吊車，壓路機，鑿巖機，拆樓機等等功能與用途，這就讓大宇DH220LC-V會在十年后的今天大多顯得破舊的原因之一。

這是CAT320B 的參數(shù)，整機工作重量19.4噸，鏟斗容量0.92 m3 。美國人對機械的態(tài)度多是和德國人一樣嚴(yán)謹(jǐn)，是什么就標(biāo)什么。大宇220LC-V是以17噸的挖機干22噸級別挖機的活，卡特彼勒320B是以19噸的挖機干20噸級別的活。這就是市場上出現(xiàn)同樣十年的挖掘機，卡特彼勒與大宇外觀的巨大差異的原因。 
    大宇機器的特點：價格低，配件便宜，操作性能一般，舒適度一般，質(zhì)量一般。性價比較高。
當(dāng)年最早買大宇的用戶大多數(shù)成為先富的那些人了，畢竟時勢造英雄啊，在90年代00年代——國內(nèi)工程機械行業(yè)最暴利的時期，用臺性價比很高的大宇真是想不發(fā)財都難??！

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