是山工50f我開過帶高低速檔我也跑過六十

哦  我這還是那樣 看給誰干了 公家貴 點(diǎn) 個(gè)人便宜點(diǎn)

今年還不是哪樣、老價(jià)格、300-350   你那工價(jià)咋樣。

伙計(jì)最近活咋樣  工價(jià)咋樣

干活的時(shí)候累啊，尤其裝車 方向盤圈數(shù)總是比別人打的多，山工方向又重 沒有流量放大器  悲哀啊。開這車簡(jiǎn)直是有點(diǎn)受罪真的、可力道沒的說  就是有勁。

恩 不過 咱這種車 在路上跑得次數(shù)少之又少  還是考慮一下平時(shí)干活的時(shí)候吧

山工的方向 從左邊死角 打到右邊死角 得5圈半！  方向盤的行程都比別的車多了2 3圈  為的就是高速在路上跑的時(shí)候動(dòng)下方向不至于角度很大！

60也有可能，我感覺是瞬時(shí)速度，我們公司有6輛50F4輛60F，跑個(gè)50沒問題！

能，我的臨工952，就能跑上50多個(gè)，平路，山工新車上60不能成問題

路好的話跑50-60應(yīng)該沒問題，650車架鉸接結(jié)構(gòu)形式不同其他品牌，加上駕駛室和座椅用了卡特技術(shù)改進(jìn)，所以在高速行走時(shí)不像其他牌子的裝載機(jī)那樣顛簸的厲害，山工車開起來比較平穩(wěn)舒適。（尤其是出口豪華型）。車子長(zhǎng)時(shí)間高速行走容易造成輪邊油封早期高溫老化漏油，制動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)比平常損壞大。所以建議大家不要超時(shí)間高速行駛。