呵呵  柳工的我只是比較了解CN   還有很多20  30  855N還沒有這么去了解最近干活忙不

感謝兄弟回帖 曾經(jīng)你消失好久了   干活忙嗎

感謝回帖  想到的頭像是柳工856吧

到時(shí)候記得發(fā)帖來介紹一下哈

還可以  在國內(nèi) 裝載機(jī)領(lǐng)先著

頂一個(gè)，寶馬兄發(fā)的帖子就是有看頭，

請(qǐng)教一個(gè)問題，二代車架和三代車架有什么區(qū)別，各有什么優(yōu)劣，怎么分？

關(guān)于轉(zhuǎn)斗缸活塞桿粗細(xì)的一點(diǎn)淺見，
1.如果油缸筒內(nèi)徑不變，活塞桿粗了，強(qiáng)度高，那樣卸料的力就小了，活塞桿細(xì)了，強(qiáng)度低，卸料力大一些，。
2.油缸筒內(nèi)徑變大，強(qiáng)度高，收斗的力量大。

如果按樓主說的情況，兩者的系統(tǒng)壓力是一樣的，龍工的收斗和卸料力量都要小一些，但是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高一些，也就是油缸不容易拉斷，不過好像很少有裝載機(jī)油缸拉斷的，相反的，柳工收斗卸料力量都要大一些。

僅供參考。

好車，希望國貨做得更好更有品質(zhì)

好車就是車車舊了方向就很彪了