挖機(jī)那么多該說什么好？

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目前市場上挖掘機(jī)生產(chǎn)廠家眾多，從主件分類，有純國產(chǎn)、主件進(jìn)口國產(chǎn)品牌、中外合資品牌、原裝進(jìn)口。

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那么到底什么地方生產(chǎn)的才是物有所值，性價(jià)比最好的？先從技術(shù)方面來說。

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目前國內(nèi)的液壓件生產(chǎn)技術(shù)不成熟，例如挖機(jī)上的多路閥，主體是從國外知名廠家（KYB、川崎等）采購回來的毛坯，原因是國內(nèi)的鑄造技術(shù)生產(chǎn)出來的主體件達(dá)不到規(guī)定的耐壓要求，一直在追趕。

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發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)工藝，額，基本上國內(nèi)挖掘機(jī)除了純國產(chǎn)配用國內(nèi)自主生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)如玉柴，
萊動(dòng)，基本上都是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，洋馬、康明斯、五十鈴、久保田、為什么呢你懂得。
       連接件管路方面也大部分依靠進(jìn)口。

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其他結(jié)構(gòu)件，駕駛室、底盤件、工作件，國內(nèi)生產(chǎn)的技術(shù)還可以，如果中國連這點(diǎn)技術(shù)還趕不上那就真的沒話說了，國內(nèi)的挖機(jī)結(jié)構(gòu)件還會(huì)出口到我們見到的那些原裝進(jìn)口車廠家，這就是大家聽業(yè)務(wù)員說主機(jī)原裝進(jìn)口其他部件國內(nèi)組裝，就是那么回事，用著也挺好，中國生產(chǎn)東西要是生產(chǎn)一點(diǎn)，質(zhì)量絕對沒問題，好比咱們的神舟火箭，那質(zhì)量數(shù)一數(shù)二至少事故率少，可產(chǎn)大眾化的產(chǎn)品，這個(gè)品質(zhì)就會(huì)遜色一些，畢竟頂尖的技術(shù)工人少嘛，中國的生產(chǎn)線工人流水的兵，今天在這家明天又跑到那家去了，在工廠工作過的朋友一定深有體會(huì)，老員工技術(shù)工留不住，而國外的一些大型企業(yè)就不一樣，他們會(huì)采用終身制度，例如日本的一些大企業(yè)就是這樣培養(yǎng)員工的，這也是一個(gè)差距，難道說中國人笨么，當(dāng)然不是，在美國硅谷的工廠內(nèi)，高端技術(shù)工程師，大部分是中國和日本的。               說說目前行業(yè)大環(huán)境，這里只說挖掘機(jī)，養(yǎng)挖機(jī)多年的老板，一定有體會(huì)，買挖機(jī)買的早的現(xiàn)在都發(fā)了財(cái)，那時(shí)候競爭少，工程機(jī)械不作融資，要買就是全款，因此有能力掙這份錢的人少，物以稀為貴，而近幾年隨著融資介入工程機(jī)械銷售這一塊，市場上的挖機(jī)猛增，樂壞了不少廠家和代理商，以前在大街上走很少看到挖掘機(jī)，甚至除了能認(rèn)得裝載機(jī)，挖機(jī)都不認(rèn)得，現(xiàn)在你隨便大街上問個(gè)人都知道挖掘機(jī)是什么玩意，可想這個(gè)東西之多，好些廠家看到挖掘機(jī)市場火熱，收購一些小廠，或是自主生產(chǎn)一些挖機(jī)，也來競爭競爭，隨之而來的就是品牌繁多，高端大氣上檔次的不多，剛開始都想用自己生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)呀液壓件呀最后發(fā)現(xiàn)不行，技術(shù)問題，有實(shí)力的廠家開始全球采購主要配件和人家國外的發(fā)動(dòng)機(jī)廠家液壓件廠家等知名品牌談合作，沒實(shí)力的廠家要么繼續(xù)生產(chǎn)純國產(chǎn)，要么被收購，要么倒閉。國家也在引進(jìn)一些外國品牌在中國設(shè)廠，就是我們說的合資車，國外的廠家也都看到中國這個(gè)市場，愿意來中國，省下很多成本，而且這邊的要求并不高，中國請這些大廠家的目的是學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，培養(yǎng)技術(shù)人才，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，逐步國產(chǎn)化，要求每年按一定比例安裝國產(chǎn)配件。       大多數(shù)人有一個(gè)觀點(diǎn)，外來的和尚會(huì)念經(jīng)，在眾多外資品牌中，其實(shí)也區(qū)別，出口到中國就是進(jìn)口的，而在他的老家也不過是二流或三流水平，國內(nèi)挖掘機(jī)品牌起步較晚，原來的挖機(jī)是這個(gè)樣子滴

這算不上個(gè)工程機(jī)械，名氣也不大，那時(shí)候說到工程機(jī)械基本上是合資進(jìn)口品牌獨(dú)霸，而現(xiàn)在不同了，國產(chǎn)的挖掘機(jī)也在出口，出口到了國外，老外見了就會(huì)說，哦，這是原裝進(jìn)口的，起步較晚名氣顯然就小多了，有些國產(chǎn)挖掘機(jī)，比如某工，原來某工的裝載機(jī)吊車等設(shè)備就有名氣，開始生產(chǎn)挖掘機(jī)后自然在打品牌方面的投資就不是很費(fèi)勁了，這幾年國家對民營企業(yè)的大力扶持，本土品牌從品質(zhì)到生產(chǎn)效率上有了非常大的提高，國外知名配件供應(yīng)商也愿意與他們合作，誰和錢有仇呢？養(yǎng)過國產(chǎn)挖機(jī)的老板們一定有所體會(huì)，現(xiàn)在的國產(chǎn)挖機(jī)和外資品牌差距肯定會(huì)有，但有的也只是些小的細(xì)節(jié)方面的問題，整體還是相當(dāng)穩(wěn)定的，用八九年也沒問題，前期投資成本不高，維護(hù)費(fèi)用也低，吃些粗糧也沒問題，國產(chǎn)品牌在市場上的份額也在逐年增加，合資品牌也在保留核心裝備減少生產(chǎn)成本投入，某國牌子的小型挖掘機(jī)不是又出新款了么，雖然叫價(jià)還挺高，是誰的問題咱不說，
某原裝進(jìn)口品牌去年也在國內(nèi)開始生產(chǎn)了，造價(jià)也下來了，道理其實(shí)很明白，養(yǎng)挖機(jī)不是養(yǎng)品牌，適合自己的才是最好的，任何一個(gè)品牌的崛起都需要時(shí)間，

又不是哪吒三太子，生下來就會(huì)跑。
      現(xiàn)在挖機(jī)是越來越多，能上手的工程卻越來越少，油價(jià)在漲，工時(shí)費(fèi)卻在跌，從裝載機(jī)的現(xiàn)狀看未來，以后經(jīng)營一個(gè)兩個(gè)來搞工程的會(huì)難干很多，工程款不好結(jié)算，忙了這邊丟了那邊，只有設(shè)備集中才能運(yùn)轉(zhuǎn)，成立車隊(duì)，設(shè)備齊全，統(tǒng)一管理，集中維護(hù)，費(fèi)用統(tǒng)一，配套設(shè)施齊全，就好比現(xiàn)在農(nóng)村不是搞什么合作社么，土地流轉(zhuǎn)之類的，靠一畝三分地養(yǎng)家的越來越難，除非只是種菜自家吃，挖機(jī)也是除非是自己的工程，走哪里帶那里，要么就是有活干活沒活曬鐵。
        不說了越想越心煩，以上都是個(gè)人之見，覺得對的點(diǎn)個(gè)贊，覺得不對的咱互相交流學(xué)習(xí)先進(jìn)思想，最近那個(gè)吐槽貼挺火熱的，我這也算是吐槽。
       這不，一年一度的3.15打假日剛過，河北徐水那邊的二手翻新坑爹的也被曝光了么，再就是希望生產(chǎn)挖機(jī)的廠家可以品質(zhì)第一，誠信經(jīng)營，服務(wù)到位。
       最后祝經(jīng)營挖掘機(jī)的老板們今年有個(gè)好收成，各品牌代理商有個(gè)好業(yè)績，服務(wù)第一！

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