（申精）裝載機(jī)鏟斗銷(xiāo)軸座的更換和焊修方法（駕駛員之貞操寶典二）

裝載機(jī)、推土機(jī)等工程機(jī)械工作條件惡劣，受力復(fù)雜多變，磨損嚴(yán)重，尤其是各鉸銷(xiāo)、銷(xiāo)套以及銷(xiāo)套座等，往往是摩擦損傷最嚴(yán)重的部位（見(jiàn)附圖）?，F(xiàn)以某型裝載機(jī)鏟斗下銷(xiāo)座摩擦損傷的修復(fù)為例，介紹這類(lèi)損傷件的更換和焊接修復(fù)方法。1.分析磨損情況修復(fù)前應(yīng)記錄下鉸銷(xiāo)、銷(xiāo)套以及銷(xiāo)套座孔的磨損狀況，測(cè)量下鉸銷(xiāo)與軸套的配合間隙，與最大使用極限相對(duì)比，若磨損量超過(guò)最大使用極限后就應(yīng)及時(shí)維修復(fù)。2.測(cè)量并確定下銷(xiāo)座尺寸采用焊接修復(fù)下銷(xiāo)座時(shí)，必須把損壞的下銷(xiāo)座切割下來(lái)，重新焊接上新加工的下銷(xiāo)座。而新下銷(xiāo)座的加工需要保證準(zhǔn)確的尺寸數(shù)據(jù)，這就需要對(duì)舊的下銷(xiāo)座進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量。但是，舊下銷(xiāo)座經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后，一般都損傷嚴(yán)重，已失去原有的尺寸精度和外部形狀，這就影響到測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。為此可采取以下方法：一是找到該產(chǎn)品的技術(shù)圖紙；二是找相同型號(hào)的較新的該型機(jī)進(jìn)行比對(duì)性測(cè)量；三是用游標(biāo)卡尺測(cè)量磨損情況最輕的下銷(xiāo)座尺寸，并對(duì)磨損量進(jìn)行相應(yīng)推算，調(diào)整所測(cè)數(shù)據(jù)。如測(cè)得的下銷(xiāo)座厚度為35mm，確定新的下銷(xiāo)座尺寸時(shí)，可把其厚度調(diào)整為45mm。調(diào)整理由有4點(diǎn)：一是基于對(duì)下銷(xiāo)座軸向間隙的測(cè)量以及對(duì)軸向磨損量的估算；二是動(dòng)臂下端的下銷(xiāo)座兩側(cè)因磨損變薄，在不對(duì)動(dòng)臂下端的銷(xiāo)座兩側(cè)堆焊加厚時(shí)，通過(guò)適當(dāng)加厚鏟斗銷(xiāo)座，可以彌補(bǔ)動(dòng)臂下銷(xiāo)軸孔兩側(cè)面的磨損量，使軸向間隙恢復(fù)正常；三是便于焊接、確保牢固；四是加厚鏟斗新下銷(xiāo)座在空間位置上不受限制，則不會(huì)造成其他不利影響。3.制作新下銷(xiāo)座和芯軸根據(jù)確定的尺寸，制作新的下銷(xiāo)座。考慮到強(qiáng)度和焊接性要求，材料可以選用40Cr，也可以用45#鋼代替。制作的芯軸主要用來(lái)避免新下銷(xiāo)座在焊接過(guò)程中出現(xiàn)歪斜等位置偏差，以保證鏟斗上4個(gè)新下銷(xiāo)座焊接后的同軸度。芯軸長(zhǎng)度視裝載機(jī)鏟斗大、小有所不同，但裝載機(jī)鏟斗寬度一般不超過(guò)3000mm，鏟斗上、下銷(xiāo)座之間的距離一般為2 500mm~2600mm，所以芯軸長(zhǎng)度以略大于此數(shù)值為宜。芯軸直徑應(yīng)以確定的下銷(xiāo)座孔徑為依據(jù)，以保證適當(dāng)用力能插入座孔為準(zhǔn)。芯軸應(yīng)在車(chē)床上矯直，并將其外圓車(chē)至50mm。4.切割掉損壞的下銷(xiāo)座將鏟斗放平，使兩側(cè)下銷(xiāo)座處于便于操作的自然狀態(tài)。先選擇4個(gè)下銷(xiāo)座中座孔偏磨最嚴(yán)重的1個(gè)，用氧一乙炔焰將舊下銷(xiāo)座從鏟斗筋板上割掉。氣割時(shí)應(yīng)盡可能沿原焊縫進(jìn)行，割孔直徑以略大于新下銷(xiāo)座外徑為好。5.放入新下銷(xiāo)座并插入芯軸將新下銷(xiāo)座放入割孔中，同時(shí)將芯軸從4個(gè)下銷(xiāo)座孔中穿過(guò)，以保證待焊接固定的下銷(xiāo)座與其余3個(gè)在同一軸線上。6.焊接新下銷(xiāo)座將新下銷(xiāo)座焊在鏟斗筋板上，待完全冷卻后輕輕敲擊芯軸，在完全冷卻之前不要抽出芯軸，其目的是以芯軸抵抗焊縫冷卻收縮變形，以保證新焊上去的下銷(xiāo)座孔與其他下銷(xiāo)座孔同軸。待新焊下銷(xiāo)座完全冷卻后，將芯軸輕輕敲擊。然后再按上述方法更換其他發(fā)生嚴(yán)重偏磨的下銷(xiāo)座。