廈工951-3L1066.6小時使用報告記實篇

話說我等著這時間很久了，但是我的使用報告我也從來還沒有寫成過.這次希望能成功，給我上個使用報告勛章{:soso_e113:}
整車圖壓樓

年前放假要回家過年了.車已經(jīng)開回倉庫里面放著了

1066.6小時使用報告開始了
此次先來前面部分呢

左側方加長臂確實比標準臂的難看點

右邊斗側方牙齒全部磨短了放假前加工好的三根半軸牙齒

很多人都說廈工的斗子材料比較薄.在我使用過程中實戰(zhàn)經(jīng)驗確實很薄很脆.希望這里有待改進啊

斗與大臂連接大銷打黃油了用不了半天就干干的了.打的時候總是在一邊出來的.不知道里面怎么了.這種銷子也比較拖地容易進土，不太好用，希望以后廈工的這里改進改進

這種轉(zhuǎn)斗上連接銷雖然小但是這幾個銷子都非常的難打黃油.

大臂厚度還能夠接受

廈工自從改了XGMA以后讓我非常的喜歡

兩邊一樣的還都帶著下面一條紅色的直線

這邊的油缸現(xiàn)在椮油比較大，現(xiàn)在因為我剛洗干凈看不來

右邊稍微的好點，因為上次這車用左邊抬了次20多噸的拉傻子的車后面總覺得車子歪一邊才知道是歪了，后來平場地都是斜的了，左邊油缸也跟著漏油了所以很多甲友說用雙臂車平場地好平穩(wěn)定性好其實誰會知道，不是好而且是很不好用.所以現(xiàn)在雙臂落后單臂流行起來了

這里很多人都說如加強鐵就好了
如果不是干重活這里根本不用加強

這里確實比較單調(diào)了點啊.

覺得這里打黃油不是不好，但是打的時候兩邊出油出得不夠均勻，這是一打缺陷啊，不知道現(xiàn)在的廈工951H是不是改進了

底部這里和上面也是一樣，不知道什么原因這里的小銷子都是好難打黃油的

這邊也是如此

不知道如果這條銷在這里打黃油會不會好點呢

其實這里要加強的話根本沒有什么大作用，要加強的話還不如把液壓油缸活塞銷連接這里做好點

落后的時代產(chǎn)品確實是時候該改進改進了

不知道怎么說了

這里的大銷子的座子螺絲其實應該改回強點螺絲要不然經(jīng)常斷.

才搞不久的防塵套

其實我覺得不搞這個前還要比現(xiàn)在干凈點，現(xiàn)在搞得到處都是黃油了

不知道為什么廈工早期的燈座子都挺好的，不知道為什么現(xiàn)在怎么搞得那么矮了，晚上看得不夠清楚了把斗稍微提高點就把這燈擋住了，不知道什么時候會改進下啊

不這轉(zhuǎn)向燈確實比以前的好看多了

這樣看有沒有給你點壓射感啊

這個板改進了，比以前有個專門踏板的要好了很多也不會像以前那樣整天裝石子了，這個給廈工贊一個

多路閥，看著都覺得不會好，的確才600個小時就提7噸都太不起了.不知道是不是壓力低了

廈工專有的電蝸牛喇叭
很響很給力

牙箱不知道是在哪里漏油了.我到處看來看不知道是哪里出問題了

這個加油口就是500小時的時候換油以后就一直椮油了

下方出油口槮得比較厲害.叫售后的幫修下總推三推四的

這里看

前剎車片就是這幾天爆裂了

這里看到了沒有啊.不知道是質(zhì)量問題，真的有待考慮這種剎車鉗子啊

輪胎就這樣子了.輪胎使用得好壞就知道到師傅的技術含量了.我自己都知道我的技術確實還沒有達到好啊

附帶整車銘片
自重17180噸
最大舉重4噸


來中間部分

駕駛室整體上還算是可以的，就是玻璃膠密封性不夠好下雨時里面說夸張點都可以養(yǎng)魚了

后方看著還是挺舒適的

頂棚燈看起來真的比舊時代的好了很多，以前的都跟光頭和尚一樣似的

不管怎么樣調(diào)試都不會有好的位置看得清楚的

左右后視鏡還是有待改進啊.在里面看著都看不清楚后面大概什么位置

這護欄是很好看但是在宅地方不好過去，看看還是有待改進啊

還是現(xiàn)在這樣的加剎車油一起的好啊.現(xiàn)在的都改一個在前面一個后面的跳上跳下的

優(yōu)先閥改了這個雖然好但是這里連接的地方確實很椮油啊.修理的師傅都是這里難修的起啊

這里和大泵連接處也是這樣子椮油的

不知道加了這個又多大的作用，不過我到是很久都沒有像以前那樣子打黃油進去了.用了1000多小時了還是不重

換擋操作法暫時還沒有別的什么問題

方向機說是改進了全液壓但是還是跟舊時代的半液壓的一樣重

燃油標尺比以前的好了.不過這款有油表的這個不是很有用

大泵和轉(zhuǎn)向泵都有點小椮油

這上方的液壓油回油管也有點椮油，設計也有點凌亂比較窄，希望以后改進時的新貌

剎車踏板閥總成出氣管容易松，不知道是不是打氣泵燒機油的原因從氣罐上來的氣都是帶著機油的搞得這里也是滴機油的

這里不知道是不是也有液壓油濾芯，想知道真有是不是真的要把踏板卸下來了

這里因該是有濾芯的吧？這里也是剛好可以把濾芯拿出來吧

這里上油管比以前的好了.還沒有看到椮油呢

1000多小時了液壓油顏色還算可以吧

手剎盤的以前沒有放的時候開早就這樣的了

機械轉(zhuǎn)向時請勿靠近，謹防擠壓
注意安全

來說說發(fā)動機方面的，話說很多都不認可上柴發(fā)動機的效率，其實按我來說也是如此干下些許輕活還好問題不多油耗也不大.干重活就不太行了

警告標志.發(fā)動機運作是請勿觸摸扇熱片

先從扇熱片開始吧，它都用膠的.還要10片扇不知道有什么寓意在里面倪
有了解的甲友解釋下吧

發(fā)電機各方面還是可以的發(fā)電量很強

這根水管知道是什么原因.我開過兩部這種車了，都是這根水管漏水而且枯水管的枯也枯不起啊
還是我綁得鐵絲好點雖說整體美觀不好看
但實用就行了

起動機接口處椮油特大.雖然我剛洗干凈看不出.啟動力氣還是可以的一次4秒左右能響了

機油濾芯剛剛售后保養(yǎng)好的，給他們擰得太緊都差點搞穿去了

這里這個小的放臟水口我還是經(jīng)常放下的

水濾芯有這個水的干凈度肯定比較好的

機油冷卻器

暖氣開關口一直都是漏水的

雙渦輪增壓器別人都說開雙渦輪增壓器的車好多妹崽的，可以是我開那么久了我怎么就沒有一個呢

空氣濾清總成拆除清理都比較容易，不用擰螺絲了，比別的車都好使點

濾芯進氣口這段管好容易出列痕不知道會不會有很大的影響呢

進氣口管大小還是可以的

不知道這個副車架打油口在這里打油確實不太好用.設計在外面最好了


再介紹下右邊動力機的結構吧、

左面全圖.很多時候我都認為好像那個牌子的一樣.知道我看到廣康發(fā)動機我才知道原來這個是高仿康明斯的啊

上柴D9117發(fā)動機銘牌

先說打氣機吧，確實比較蛋疼啊，才多少個小時啊，就燒機油了

油水分濾器的設計確實太低了吧，都不好放手進去開關啊.希望有待改進啊

柴濾芯兩個整裝型過濾更好了

熄火電磁閥

油泵接口處椮油挺大，這種問題售后都好懶修的，郁悶

不知道這個膠蓋口是干什么用的

上柴特有的但皮帶型動力機
不用換皮帶那么麻煩

后剎車鉗子剎車片有片直接裂差點就掉出來了

都馬上放假了還要插個自攻釘上來

后輪胎還是比較好的.比前面好點，輪胎好壞都是個人的問題

組合閥滴機油很厲害呢，看來要不久就要修打氣泵了

打氣罐

水箱還是經(jīng)常缺水的

大氣的液壓油變速箱油散熱器

斷電總閘

凌亂的背后

后視方還是挺清楚的

性感的屁屁我剛改裝的鐵甲車貼在這里
挺好看的吧

這踏板還是沒有以前掏個洞進去的好.這種很容易就斷了的

別人在噴漆我也跟著湊巧，看看噴出這樣的來了.郁悶啊

請勿站近這里的標志

這個后車燈還是挺好的，好亮

南極考察專用產(chǎn)品哦

這樣的斜度照還可以吧

正面廈工

斜度照起的照片還好看吧

廈工60周年紀念

60周年慶典

貼這里還可以吧

鐵甲車貼還是很好看，就是我沒有幾張，等得獎了叫小博幾多幾張給我吧{:soso_e113:}

來張放假時這個工地全部機械的合影照吧

看看樓主我第一次殺鵝吧{:soso_e113:}

爆張樓主怎么多年來第一次抽煙的照片吧

過年就發(fā)那么多錢過年了
最后總結此車花費如下

第一次保養(yǎng)200小時
機油330一桶
機油4升一罐95元
空氣濾芯一個140
機油濾芯90一個
柴油濾芯兩個140
保養(yǎng)共用795元

第二次保養(yǎng)500小時
機油一桶330元
機油4升一罐95元
機油濾芯90一個
柴油濾芯兩個140元
空氣濾芯140元一個
變速箱3桶320元一桶
齒輪油兩桶310元一桶
水濾芯一個50元
保養(yǎng)共用2525元

第三次保養(yǎng)1000小時
機油一桶330元
機油4升一罐95元
空氣濾芯一個140元
機油濾芯一個90元
柴油濾芯兩個140元
保養(yǎng)共用795元

在使用過程中補胎兩次
第一次200元
第二次150元
換左邊斗齒250元一個
中間斗齒130元一個
三根斗齒螺絲15元
花費共用775元


廈工951-3L1066.6小時總共花費4890元

• 廈工
• XG951III