首先要分清是發(fā)動機(jī)功率問題，還是其它問題引起的。判斷方法很簡單，那就是看全功率的時候BOOST是不是足夠！如果不夠，那是發(fā)動機(jī)有問題。否則，就是電路、液壓問題了。不要聽別人不經(jīng)判斷就說是這的問題，是那的問題。

現(xiàn)在找不出來毛病在哪里。。。只有拆分配器上的閥檢查，看是不是堵了。。我不想拆。我只知道要是閥芯堵了，就是10個油門速度也不會快。

你是隨州哪里的？我這邊和隨州交界。我的312D也有你說的這種情況，但是沒試過10個油門做事。你的問題解決好了我還要請教你。

還有啊，，怎么檢查流量呢

流量修車師傅也調(diào)了一點，速度稍微快一點，沒有明顯變化，但是車子液壓泵躁音明顯變大

嗯，明天給你聯(lián)系。。。

流量檢查了沒有？別看只相差八十轉(zhuǎn)，基本上可以確定是流量，閥芯出現(xiàn)的問題，咨詢熱線，18623055962

壓力很穩(wěn)定都在正常范圍內(nèi)..現(xiàn)在我就是在糾結(jié)為什么10個油門1980,比9個油門1900只多80轉(zhuǎn)速,,抬大臂速度卻快的多,,干活快...9個油門就完蛋了...只差那么80轉(zhuǎn),卻隔那么多.這也是我沒有讓維修師傅拆分配器檢查大臂閥芯的原因

是不是油門大了壓力也大了啊

關(guān)鍵是,為什么9個油門1900轉(zhuǎn)提大臂速度一樣慢,為什么10個油門1980轉(zhuǎn),速度卻那么快...現(xiàn)在干活打8,9個油門只有先把大臂提的差不多了才旋轉(zhuǎn)....要是帶點旋轉(zhuǎn),大臂提的更慢..10個油門的話同時旋轉(zhuǎn)提大臂配合的非常好...不知道是不是電路出問題了