三截臂20噸老吊鋼筋場作業(yè) 這不是徐工20B！

各位甲友大家好，我是鐵甲弦玩  ！
   最近我的工作量比較多，沒時間多拍照 ，手機也爛的原因，在前天工作的時候拍了幾張老吊車在鋼筋場吊裝鋼筋的場景，這車也十好幾年了吧，我不是開吊車的，所以不太懂這車的細節(jié)問題，但我知道這車是從新噴過漆的，而且這車噴的還是徐工，但是我發(fā)現(xiàn)這車絕對的不是徐工汽車吊，懂行的吊車司機看看這是神馬牌子的汽車吊啊。(版主給蓋個圖章的嗎)蓋了我公布什么牌子...呵呵{玩笑話}
  還是在新火車站東廣場的鋼筋場,我正在裝車回填用的沙子,

吊車開了過來,我正好沒有來車拉沙子,正好想寫點帖子,題材一來就抓緊時間拍照!

這是一處鋼筋場地,存放鋼筋和加工鋼筋.

加工場地小工棚的標語,關(guān)愛生命,關(guān)注安全!  確實,安全生產(chǎn)講的就是安全第一!(嘻嘻,鋼筋場的工人都沒佩戴  安全帽  還被現(xiàn)場監(jiān)理的安全員教育和處罰了)所以在施工現(xiàn)場一定要注意--安全第一!
  

吊車也選好了位置停車

看看都知道這車的商標和牌子都是自己噴上去的吧,老車就是老車

再噴油漆也能看的出來,主要因為這車太老了!

吊車作業(yè)最主要的一點就包括支腿,聽我的同事說過,平衡很重要,支腿的地形地質(zhì)都是考慮因素.因為鋼筋場的場地都是混凝土硬化的路面,所以不用墊枕木,直接支腿就可以了.

先出橫腿,到位后再出立腿調(diào)制汽車吊的水平點.

支好腿后吊車起臂落鉤開始作業(yè),

將鋼筋加工區(qū)的整捆鋼筋吊移到鋼筋存放區(qū)

,

可能是因為在加工區(qū)太礙事,

聽吊車司機說這一捆鋼筋差不多要3噸多吧

對工作不方便又吊回去

工人準備接鋼筋擺放到位置

拿著木方子墊到地下,落鉤后好抽出吊裝用的鋼絲繩,

!!!沒戴安全帽!!! 施工人員安全意識薄弱啊.

一吊完成,收鉤!

這吊車是夠老的了吧，三節(jié)臂，現(xiàn)在好像都是四.五節(jié)的臂了吧！伸展20米多一點，

離塔吊不遠吧。

來回吊了幾鉤

加工廠的鋼筋清理的差不多了。吊車收車開到了加工廠一邊了，

到加工場又選好地方準備支車

。

支持的步驟再現(xiàn)，先伸出橫腿

司機下來看看地形，

橫腿到位開始支立腿油缸，

腿子支好，將車調(diào)到水平受重位置后

司機有開始起臂落鉤的動作。

距離高壓電線不是很遠，施工時千萬注意啊

吊車佇立在自己的崗位上，

工作著他的本職工作，隨時吊鋼筋作業(yè)，

吊車司機工作的等待開始了....
  而需要我裝的拉沙回填的翻斗車這時也來了，我就繼續(xù)我的工作去了。
          好了各位甲友，帖子正文到此結(jié)束了。
   這車是五岳吊車。根本不是徐工！
                   

                          版主關(guān)注詞（不求精華，但求原創(chuàng)）   
        
                                           鐵械裝載，甲譽世界                                                         
                                           鐵械吊裝，甲譽全球                       
                                              鐵甲.弦玩  
                                         2014.01.07 晚