回想幾年坎坷歷程。

曾幾何時。羨慕那些開這像變形精鋼一樣的大人們，夢想自己什么時候可以像他們一樣。
直到自己長得以后才知道那叫工程機械，那龐大的身軀，轟轟的吼聲，強悍的造型，無一不征服這那個少年的心。
起先是在親戚的工地上學(xué)裝載機，第一年開的廈工50，那時他已服役8年了，三天修一次，一天要工作13個小時，但那也擋不住我激動得內(nèi)心，第二年讓開新車了那又是激動許久，第四年親戚有買了挖掘機，讓挑一個司機去學(xué)，本來是讓我去的，但那個裝載機司機也想去，要是那樣就沒人開裝載機了，老板只好作罷（我一直稱呼那個親戚叫老板的），從外面找成手的挖掘機司機，我們倆接著開裝載機，這一干有是2年，那是裝載機司機很多了，工資還很低。挖掘機司機工資還在漲那。
2010挖掘機司機不干了，老板有想讓我去開挖掘機，那時已沒有了在當(dāng)處的激動，只是想既可以學(xué)挖掘機也有工資也還行吧，學(xué)了兩個月?？赡芾习逭J(rèn)為我們都是老司機了2011年就讓我自己開那臺神鋼210—8。那時挖掘機司機已經(jīng)很多了，工資也不怎么漲了，那時經(jīng)常聽一些老領(lǐng)導(dǎo)說，他們年輕時挖掘機司機可是很牛的工作，在工地上很威風(fēng)的，現(xiàn)在司機多了也不像以前那樣了，以前覺得我開了挖掘機就是最好了，但真的開上時也沒了感覺。感覺挖掘機也不是很難的可能和我學(xué)過裝載機有關(guān)系吧，其實挖掘機和裝載機有相同之處的，在一個我想找一個跑得快又不顛的車，最后鎖定了平地機，操作的復(fù)雜，技術(shù)的難度，最重要的事工作量小，機緣巧合開上了平地機，回想幾年有喜有悲。但我又看到司機前途渺茫，司機越來越多，活越來越少，司機該何其何從、什么時候能有車有房呀