我是4D95也有過這毛病，換馬達換電瓶有點效果不大，最后大修發(fā)動機4配套大小瓦氣門全換OK,現(xiàn)在用倆年了。不過呢我的以前有點燒機油。

泵頭應(yīng)該換了，小挖一般沒誰校泵。直接換泵頭，這問題經(jīng)常遇到，換了很多個了。。。

熄火電磁閥是否在“出”的位置上，再看噴油嘴柴油泵，最后就要大修了

今天打火又拉不動，檢查下發(fā)現(xiàn)啟動時發(fā)動機上的搭鐵線冒煙了，拿下搭鐵線發(fā)現(xiàn)搭鐵線壓線的壓頭松了，重新砸緊了，打火正常，但不排除湊巧打著，還得明天繼續(xù)觀察下

貌似高壓泵上電磁閥的事

再看看背壓正常不

先用冷水澆噴油泵，如果能正常啟動，則校油泵。若還是不好啟動在檢查氣門間隙和噴油提前角，根據(jù)你的說的情況，起動阻力較大，這條可能性不大；不過排除故障還是要從易到難，不要盲目拆卸。若都正常則要檢查曲軸和四配套，輕微拉瓦也會導(dǎo)致熱車不好起動，我碰到過，冷車軸瓦間隙大，好起動，熱車有點卡滯曲軸，就不好起動了。這些都是只考濾發(fā)動機，沒有考濾泵損壞阻力大造成起動困難的原因。

老兄我的也是那個毛病。熱車后。車是干轉(zhuǎn)不起火。楊馬4。98。。修好了指點一下好嗎

不錯  這個方法能試驗出是不是油泵內(nèi)卸

或者柴油泵 的 柱塞出油閥不行了，要么就是噴油嘴霧化不好俗稱“尿缸”。找校油泵的  。。。。