不二越回轉(zhuǎn)馬達更換軸承

          昨天師傅打電話回來報告，說挖機旋轉(zhuǎn)時，有異響，聲音出處座位旁邊，回轉(zhuǎn)的聲音像是咯咯響，漏油有點嚴重。接完電話，心中想到的是回轉(zhuǎn)減速箱輸出軸的軸承可能損壞了！馬上派車拉回家來，自己也出去購買配件，做到急備之需，不誤功夫。當我回來地方，挖機己拉回來，徒弟也把整個馬達拆出來了。

       整個馬達拆下來之后，開始分體檢查，把馬達和減速箱連接螺絲，擰開并分體。分開之后把馬達放另外一邊，先分解減速箱，先取出中心齒輪，拿出一級行星齒，中心太陽齒是裝在齒盤上的
，然后取出二級行星齒，就看見輸出軸了，輸出軸上面有個鎖圈，鎖住兩片鎖片的，取出鎖片，可以用錘輕打輸出軸，取出輸出軸看見油封和軸承，經(jīng)檢查是減速箱輸出軸的軸承損壞了！必須要更換。

    己然拆下來了，也把馬達也打開來檢查一下，看看有沒有損壞的，打開后要注意上面有十條小彈簧，不要弄失，不好配的。然后把剎車裝置拿出來，小心取出缸體和柱塞，柱塞上面有三條頂針，注意保護好，下面有一個斜盤，把他倒出來看見，馬達軸承一并拿出可以了，解體后要檢查配流盤各物件磨損的，如嚴重必須更換，老話說小不出大不入。。呵呵!

      馬達全部檢查好之后，沒有什么損壞的，就清洗干凈依次裝回，裝回去之時剎車壓盤要涂潤滑油，因為有o型圈，怕敲打時損壞，裝配流和小彈簧之時，要用黃油涂抹，這樣可以粘在上面，不容易掉下來，可以輕松裝配，完成后并上緊螺絲。

 裝好馬達要到減速箱了，因為軸承的損壞，導致軸承底座起毛邊了，可以用圓磨把毛也打掉，要小心打毛邊可以了，切勿打壞底座，會影響軸承使用壽命。

      做好其他工作之后可以，清洗減速箱的物件，用汽油來清這樣干的比較快，也非常干凈，去污能力較好。  

       這是夠買回來的配件，不一定要原裝進口的軸承，可以選用國產(chǎn)d級軸承，質(zhì)量也和進口的差不多，油封要用名牌nok的，質(zhì)量好不易滲油。

       裝軸承底座時，必須要涂抹黃油，這樣可以輕松打入，先裝入油封，然后輸出軸套入軸承，固定在外殼上，把輸出軸打到位，否則鎖片無法鎖入，另外一個軸承也是用這個方法。

         裝好鎖片后，可以先把減速箱外殼先裝上挖機，這樣可以輕松一點，裝時要記住，用個代子封住，免得有沙塵進入。把一二級齒輪裝入，也把小齒裝好，并放滿油。(此馬達是自用液壓油潤滑的)，然后把馬達外圈抹上油裝上，上緊螺絲就大功告成了！
                   其實維修也不是想象中的那么難，只要勤快點動手，也不是什么問題!老挖機之中難免會碰到各種各樣的問題，著手解決，問題也不是問題了！。。。哈哈哈!

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