不好說

左邊那個是調LS壓差的，一般不用去調

我知道了，左邊右邊個一個你是說右邊那個是嗎！左邊那個做什么的！

這個我還真是高手，首先要確定你的液壓泵沒有內漏，壓力在分配閥上調，流量在主泵最后面，一根管那個就是，也就是對著主泵的右邊那個，拆掉先導那么大的液壓管，松掉大螺母，好像是用17的叉，向里緊是流量大，向外是流量小，那根先導管是管加力，加流量的，

松開鎖定螺母，用內六角扳手調節(jié)就OK了，順時針是加大流量，逆時針是減小流量，調整的時候一次不要調太多，一次轉45度左右，邊調邊試車。老機一般是調到怠速能做單個動作不憋息火，建議熱車調。如果樓主的車內泄嚴重的話，調流量也不會有多大效果的，最好是用專用的測壓工具找到問題所在，該修什么修什么。

這個是小機器沒電腦板的！

調大了 管子容易爆...調小了 沒力氣......以前我就自己調...好像是左扭是大 右扭是小...是在豬仔泵哪里的 用個內六角 調......機器的電腦板有顯示出來的  液壓流量多少多少 有顯示出來  自己看看說明書 應該有 數(shù)據給你查考的

老玩童是高手。。。。。

請找售后人員調！調大了爆管！

你不懂的還是找?guī)煾祹湍闾舭?，調流量很容易就調反了