偶爾看到有關(guān)鏟車的...

1 柳工】
   50C是很經(jīng)典的車銷售也很不錯(cuò)，
   優(yōu)點(diǎn)車身長(zhǎng)，（庫(kù)里作業(yè)這就是缺點(diǎn)了，轉(zhuǎn)向角度小）作業(yè)穩(wěn)定  作業(yè)數(shù)度也快，
   缺點(diǎn) 腰軸就是最大的缺點(diǎn)，維修不住，車身長(zhǎng)上下腰軸的間隙小孩是關(guān)節(jié)軸
   承的愛(ài)碎。04年以后的 邊檢個(gè)人覺(jué)得也不怎么樣了，仿卡特966E的邊檢，邊檢的滾針墊就是個(gè)鐵片，那兩個(gè)小固定的小爪老愛(ài)掉照成邊檢的損壞（也不知道那個(gè)SB設(shè)計(jì)的原來(lái)的就很好，改進(jìn)了還是弊端了）
855  856 腰軸就改進(jìn)了，但低配置的邊檢還是個(gè) 問(wèn)題
2  山工】
   巖石王款個(gè)人覺(jué)得也是經(jīng)典的車也是山工打開(kāi)銷路的車
   各個(gè)方面都很過(guò)關(guān)，我知道有個(gè)變數(shù)箱用了6年沒(méi)弄過(guò)（在國(guó)產(chǎn)的來(lái)說(shuō)不 容易了）
   但到了SEM650了那就不怎么樣了，變數(shù)箱軸承愛(ài)壞，返修的也多了
  （我不是不愛(ài)國(guó)啊！可能國(guó)產(chǎn)車的通病，銷路打開(kāi)了就不注重質(zhì)量了，每個(gè)廠家都以樣）缺點(diǎn)】一檔有勁但速度不行 2擋快但勁頭不行操作有點(diǎn)費(fèi)勁，在就是液壓管愛(ài)漏，漏了不好修。
3廈門  
   老牌的廠家產(chǎn)品沒(méi)的說(shuō)，但發(fā)動(dòng)機(jī)就是他的最大的弱點(diǎn)，D6114新發(fā)動(dòng)機(jī)還行
舊了修不住還愛(ài)壞和維柴沒(méi)個(gè)比，現(xiàn)在的C6121很不錯(cuò)，卡特3306發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)線（老美20年前的技術(shù) 媽的有點(diǎn)悲哀）
優(yōu)點(diǎn)
車身短轉(zhuǎn)向角度大 適合場(chǎng)地小的地方作業(yè)
4徐工 
  吊車 壓路機(jī)很出色，裝載機(jī)怎么注重但品質(zhì)沒(méi)的說(shuō)廠家就和血統(tǒng)一樣，正經(jīng)的廠家，但銷售不不怎么好接觸的就少，所以弊端就不怎么了解了
     至于其他的我就不怎么看好了
龍工，總覺(jué)得是以前廈門的仿制廠家比如 夏新 夏裝 夏嘉 龍巖什么的
和廈門沒(méi)什么區(qū)別但質(zhì)量不敢說(shuō)
成工 個(gè)人覺(jué)得不怎么樣返修的太多了
我要是買車先看廠家，因?yàn)槠放频男б妫D(zhuǎn)手了價(jià)錢也比其他的貴
在一個(gè)普及配件也能保障。
在這里在說(shuō)一句（有點(diǎn)裝），現(xiàn)在的廠家啊是你抄我我抄他，就細(xì)微的差別有什么意思
也不懂得創(chuàng)新，就那幾樣外貌改了點(diǎn)就是出新了？?jī)?nèi)在一點(diǎn)也沒(méi)有改變，配件也是個(gè)浪費(fèi)，就細(xì)微的不一樣，維修起來(lái)看配件就是個(gè)學(xué)問(wèn)了！
在就是發(fā)動(dòng)機(jī)就那幾樣   維柴  德國(guó)70年代的技術(shù) C6121 美國(guó)20年前的技術(shù)
康明斯  美國(guó)90年代的技術(shù)
也不知道那天能看見(jiàn)自己國(guó)家的發(fā)動(dòng)機(jī)

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