請教 履帶吊 吊重行走

lz不在了么，，，，項目有進(jìn)展沒有呢，

鋪鋼板最靠譜,  ..

我們操作過的船體最大的，是15000t的，3w噸的話，大同小異。有3D的模擬視頻，以及其他一些資料，這邊不方便給出，畢竟也算是比較機密的了。 如果信的過的話，周一或者國慶后，可以到我們這邊坐坐，就在浦東，可以提供一些資料給您（絕非強買強賣，我們是從事大件運輸?shù)模瑖庥?0多個國家的經(jīng)驗，完全是出于對行業(yè)的熱愛，不是為了別的）。

如果方便的話，希望能告知聯(lián)系方式，直接向我的郵箱發(fā)送一些具體的內(nèi)容，我也可以提供給您其他具體的技術(shù)上的經(jīng)驗以及資料。當(dāng)然了，最好還是能到浦東坐坐。

我的名字叫冀虹飛。

Yoko.ji 
CHINAHEAVYLIFT - Tianjie Heavy Industries
Web:    www.chinaheavylift.com
Tel:      +86 137 7422 2241
Email:  yoko@chinaheavylift.com           
Modular Trailer, SPMT, Heavy Lift & Transport

你好！1800噸的是一個生活模塊，從中國運到巴西安裝。
3萬噸的是一艘船，從船臺上運到半潛船上去，然后半潛船下沉，漂浮下水。
我們現(xiàn)在打算用滑道、軌道或者是SPMT運輸，現(xiàn)在還是在給客戶做論證方案階段，決定船臺做成滿足什么類型的下水要求。
如果是用SPMT對地面和碼頭的要求應(yīng)該是最低的。

大工程?。〔欢?！高手指教！

謝謝你！這個也是國外的項目。我們就是打算用SPMT卸船。安裝到位就需要吊裝了，因為她要安裝到約20米高的位置。不知道您們的這個小車如果卸載一個30000噸的船下水有什么優(yōu)勢。


30000t還是3000t呢，貌似我們歷史上做過最大的是20000t。30000t的話，就是1000軸，SPMT車子的價格都至少是3000萬美元了，世界上沒有這么牛的公司，，，。

我想問的是，你們是運輸公司，還是咨詢公司，還是什么呢，如果告知下公司名，我可以看下你們的設(shè)備。SPMT的話，優(yōu)勢我也解釋不通。簡單的理解，普通的平板車加液壓懸掛就是軸線車，軸線車再加上驅(qū)動軸，以及獨立轉(zhuǎn)向，無需牽引車，就是SPMT, 這么理解就可以了，優(yōu)勢呢，就是穩(wěn)定，軸載大，自帶動力行走，可以模塊化拼接。缺點呢，就是價格奇高無比，速度慢。說簡單其實也沒什么，說難的話，里面的工藝也確實復(fù)雜，中國的東西老外不認(rèn)可。你們用的SPMT是索埃勒的么。

你說的結(jié)構(gòu)模塊是造船廠船體拼接的么，還是石油天然氣之類的平臺，還是別的呢。
最好是能把項目具體描述下，我看看具體內(nèi)容，好做出些建議

謝謝你！這個也是國外的項目。我們就是打算用SPMT卸船。安裝到位就需要吊裝了，因為她要安裝到約20米高的位置。

不知道您們的這個小車如果卸載一個30000噸的船下水有什么優(yōu)勢。

說實話，如果行走的話，吊車還是不穩(wěn)定。我的建議是，使用SPMT。自行式液壓平板車。別把我當(dāng)做打廣告的啊，因為我是搞重型運輸車輛出口的，國內(nèi)的我想打廣告也沒用。我們的是CHINAHEAVYLIFT Self Propelled Modular Transporter。

SPMT你應(yīng)該知道吧，Self Propelled Modular Transporter，軸載大約32t，1800t大約就是60多軸，把貨物吊起放上SPMT(平臺高度最低是1.15m，寬度2.43m)，然后運輸，無需牽引車，自帶動力行走。速度大約是5km/h以內(nèi)，很穩(wěn)定的。液壓懸掛可以保證300mm的升降補償，安全和穩(wěn)定都是必然的。

有問題可以聯(lián)系我，我在浦東呢，不知道符不符合你的項目，只是上面那些只是說下我自己的淺淺經(jīng)驗吧
Yoko.ji 
CHINAHEAVYLIFT - Tianjie Heavy Industries
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[img=600,450]http://www.chinaheavylift.com/wp-content/uploads/2013/08/Self-Propelled-Modular-Transporters-%E2%80%93-SPMT-manufactured-by-CHINAHEAVYLIFT-Tianjie-Heavy-Industries3.jpg[/img]

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大工程啊，3200噸全國就一臺啊。你是給他溜尾嗎？

約25米,地面是水泥地面.