{:soso_e120:}我還真不是內(nèi)行，我還真是業(yè)余的！就是喜歡這些工程機(jī)械，沒(méi)事愛(ài)看看資料！其實(shí)我超級(jí)喜歡FAUN以前造的卡車多么牛逼，現(xiàn)在只能為多田野生產(chǎn)底盤了！福恩的卡車制造部門被小日本捋掠了！唯一還在德國(guó)的FAUN公司在做除雪罐和壓縮垃圾箱！

終于遇到內(nèi)行了，歡迎指正，交流。{:soso_e181:}

你這個(gè)介紹有點(diǎn)讓我糾結(jié)，德國(guó)進(jìn)口沒(méi)錯(cuò)，可是他們生產(chǎn)的是自己的起重機(jī)，多田野，以前只能生產(chǎn)汽車起重機(jī)，目前也就出了多田野其全地面。他還都是汽車起重機(jī)！
福恩一家一百多年的老牌的德國(guó)企業(yè)，福恩在上世界70~90年代也生產(chǎn)自己的起重機(jī)，也有全地面，然后破產(chǎn)了被多田野收購(gòu)了，多田野正式看種了福恩在特種卡車領(lǐng)域的成就，所以現(xiàn)在收購(gòu)后福恩專門為多田野生產(chǎn)起重機(jī)全地面底盤，實(shí)際小噸位的多田野福恩全地面設(shè)計(jì)制造都是德國(guó)人弄得，就像特雷克斯德馬格一樣，美國(guó)收購(gòu)了德國(guó)貨，但是制造生產(chǎn)還是德國(guó)人的，不是印度也收購(gòu)了路虎捷豹，怎么不讓印度造?{:soso_e120:}

那些底盤都是德國(guó)的福恩工廠出的，駕駛室都是福恩的，開(kāi)著就能跑。運(yùn)到日本裝上主臂，就搖身一變成日本人貨了美其名曰多田野-福恩，變相侵略有木有？哈哈

還有小日本所有全地面起重機(jī)都有德國(guó)的淵源，可是汽車吊還是本土的，自己研發(fā)自己制造的！
因?yàn)楦６饕话愣佳b備奔馳的強(qiáng)悍的V8 OM25柴油機(jī)，所以很多日本車主都喜歡買個(gè)碩大的奔馳標(biāo)貼上！

這叫多田野-福恩   不是田野

哪個(gè)龍門吊機(jī)是個(gè)亮點(diǎn)

咱們也會(huì)有的！

全是好機(jī)機(jī)

小人本的東西不錯(cuò)，現(xiàn)在咱國(guó)貨也越來(lái)越好了

阿光給甲友們帶來(lái)了這么多開(kāi)眼的好圖片

日本的起重機(jī)多數(shù)是以日本本土為主，加藤，多田野，神鋼，住友這些都是日本本土的，作為島國(guó)，起重機(jī)在日本都輸是緊湊型，就拿加藤來(lái)說(shuō)，大噸位的全地面起重機(jī)都是軸數(shù)少，支腿多！不過(guò)不得不肯定日本的技術(shù)確實(shí)很不錯(cuò)?。。。?！