希望你們單位有條件 換個好的液壓管路和密封件 呵呵

這樣 就能省心了 呵呵

國機經(jīng)典。

今天看到徐工的也是用奔馳底盤！

嚴重要求曬一曬徐工的泵車照片

中聯(lián)的東西不便宜啊    我們公司徐工的42米  日野底盤  才190萬   不過說起來中聯(lián)比徐工的技術還是要好很多了  我們公司兩臺徐工盡是毛病   一臺49米的前段時間臂架都斷了··········中聯(lián)的車明顯比徐工的車要輕   徐工的臂架粗  自重大  經(jīng)常就陷住了    五十鈴底盤速比小  根本爬不出·····害的多了··

底盤真心不錯··就是上身查了那么一點點

2010年我們在北京順義開的那臺新中聯(lián)48--5RZ，在工地干活就剩一車卡方時罐車剛到料斗后面打著泵臂架剛轉一點就不動了，開始沒懷疑是臂架泵壞畢竟是新車，瞎忙活一通最后打電話中聯(lián)派人來測多路閥壓力為0確定是臂架泵壞。用油管接到恒壓泵上把臂架收回和簡單洗一下泵忙到半宿。北京庫里沒有備件連夜給湖南總部打電話空運一個。我們老板大發(fā)脾氣說還不如福田泵，因為最后那車灰是隔壁那個樓號的福田45給打得。到北京保障中心拆檢一看也是俄羅斯出產(chǎn)的不是德國力士樂的，因為是新車所以免費換的從新?lián)Q的液壓油和清理液壓系統(tǒng)。臂架泵是第二天中午售后一直在機場等的航空快件，一下飛機直奔大興晚上就OK了。在北京中聯(lián)的售后比三一也不差相當迅速。

中聯(lián)的液壓真心的不行  唉 沒辦法說了  親身體會啊

還有斯堪尼亞 五十鈴  日野  沃爾沃少 他們售后太差

我們就打4層  一泵三個單元板 要不再高點打個幾車就得挪泵