現(xiàn)代R60-7無法啟動故障處理圖解

[i=s] 本帖最后由 wuyh 于 2013-8-8 16:39 編輯 

    昨天處理了一臺北京現(xiàn)代R60-7小挖機發(fā)動機無法啟動的故障。隨手涂鴉給各位甲友共享下，希望能給大家提供點幫助。先上一張整機圖：

這個車子的故障現(xiàn)象是：開啟電鎖至啟動檔位置時，啟動馬達能帶著發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動，但是氣缸內(nèi)就是無點火現(xiàn)象。觀察排氣管無煙色排出，基本可以確認燃油尚未進入氣缸，估計是燃油切斷閥沒有工作。那就開始檢查燃油切斷閥吧，拆分開切斷閥的插件。

檢查燃油切斷閥兩組線圈（電磁閥一共有三條線紅、黑、白，白與黑組成的線圈是吸合線圈，控制電磁閥芯動作；紅與黑組成的線圈是保持線圈，作用是提供持續(xù)的磁力吸住閥芯，打開供油油路{:soso_e113:}電磁閥的作用基本如此。）如圖是檢查進入電磁閥保持線圈也就是紅色線的電壓，12.38V電壓，OK，這個電壓在電鎖開啟時就開始供電一直到電鎖關(guān)閉熄火位置。接下來檢查吸合線路的電壓，這個地方大家得注意了，為了保護吸合線圈，廠家在相關(guān)線路上安裝了時間繼電器（控制吸合電路接通的時間的，因為吸合線圈電阻小，電流大，通電時間長了容易燒壞線圈，加裝時間繼電器后只有在開啟鑰匙瞬間供電，就馬上斷電，保護吸合線圈）檢查了吸合電路，沒有電。為確保線路無故障，接下來檢查下切斷閥線圈的電阻，判斷下切斷閥是否燒壞。

吸合線圈電阻1.2歐姆，屬于正常范圍，沒有問題；

保持線圈電阻26歐姆左右，也是基本正常，OK的。
接下來檢查控制燃油切斷閥的吸合線圈控制線路，這個車子的線路是裝有燃油切斷閥繼電器的，就在先導濾芯邊上這個位置：

一共三只（{:soso_e133:}通用的哦，一只是預熱繼電器、一只是啟動繼電器、還有只就是我們要檢查的燃油切斷閥繼電器）

進繼電器的電源線OK，沒有問題12.47V，但是沒有出來的電壓，再檢查繼電器的控制線路

開啟電鎖瞬間供電，照片抓拍不到{:soso_e110:}，說明線路也沒有問題，基本上故障點是在繼電器本身了，檢查繼電器電阻：

電阻值正常，繼電器也能吸合但是倆個大的樁頭未接通?。?！這樣就可以判定了：繼電器內(nèi)部的觸點燒蝕了不通電，換上新的繼電器吧{:soso_e113:}

OK,全部裝好，整理好線束，扎上扎帶，啟動車子{:soso_e113:}
好了，故障排除?？梢蚤_工賺錢了！
謝謝各位支持哦。。。。。。。。。

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