淺談挖掘機(jī)使用細(xì)節(jié)，你都做到了嗎？還有補(bǔ)充嗎？

開了這么多年挖掘機(jī)，裝載機(jī)可以說對挖掘機(jī)，裝載機(jī)感情深厚，經(jīng)過我手的挖掘機(jī)，裝載機(jī)已經(jīng)不少了，每一臺(tái)經(jīng)過我手的機(jī)子我都會(huì)十分仔細(xì)的保養(yǎng)，小心使用，別人說我愛機(jī)如命我不置可否。
  

最近幾年一邊工作一邊觀察周圍操作手的一些工作和保養(yǎng)情況，有的真的值得贊揚(yáng)和學(xué)習(xí)，有的真是讓人嗤之以鼻！
  好了廢話不多說，我就我本身總結(jié)的一些值得注意的事情說起，看看大家是否有同感，覺得說的有道理我們共同分享，覺得是廢話也請勿噴！
  

中國南北方氣溫差別大，本人在北方就以北方為例，我們都知道三檢，既作業(yè)前，作業(yè)中，作業(yè)后，那么具體的三檢項(xiàng)目都有那些呢？首先從起車說起，一般我們說的起車是指發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。啟車前必做的幾件事：
  

1.檢查機(jī)油，首先看量的多少，機(jī)油變少根據(jù)加油時(shí)間判斷，如果少的快，少得多就要考慮有無泄漏和燒機(jī)油，當(dāng)然燒機(jī)油有很多原因以后會(huì)在這里詳細(xì)說說，如果量多了，就是所說的“機(jī)油漲潮”就要看什么原因漲潮，顏色變白，有氣泡一般是進(jìn)冷卻液了，考慮發(fā)動(dòng)機(jī)阻水圈損壞，水冷機(jī)油冷卻器泄漏，汽缸墊燒蝕，等等，如果有柴油味，就要考慮噴油嘴不霧化，高壓油泵泄漏，等等，另外還要看機(jī)油的粘度夠不夠，滴一滴在手上用手捻一捻，試試粘度，如果變稀除了參考機(jī)油漲潮，還要考慮機(jī)油更換時(shí)間和牌號(hào)，環(huán)境溫度等原因，聞聞氣味，燒機(jī)油有焦糊味，有柴油味參考機(jī)油漲潮，沖著陽光看看有沒有亮晶晶的金屬削，如果有那么很悲哀你要注意了。
  

2檢查冷卻液，這里先提到一點(diǎn)大家一定要注意：不同牌號(hào)的冷卻液不同廠家的冷卻液由于配方不同絕對不可混合使用，這與機(jī)器高溫，膠管老化過快水垢過多有直接關(guān)系！所以每次更換冷卻液最好多準(zhǔn)備一些。檢查冷卻液通常也是觀察量和質(zhì)，根據(jù)添加時(shí)間添加量判斷有無泄漏，看冷卻液里有無油花，如果有就要考慮水冷機(jī)油冷卻器損壞，汽缸墊燒蝕，等等。
至少每年檢查一次冷卻液的凝點(diǎn)，最常用的辦法是抽出一些裝在小瓶內(nèi)放在冰箱里再在冰箱里放一溫度計(jì)，多觀察幾次，

當(dāng)然工具商店也有防凍液檢查儀的估計(jì)每年檢查一次用不到買吧！檢查沸點(diǎn)，裝在容器里放在火上燒用溫度計(jì)看，凝點(diǎn)，沸點(diǎn)多少在防凍液標(biāo)牌上都有標(biāo)注！
  

3檢查風(fēng)扇皮帶，發(fā)電機(jī)皮帶，空調(diào)皮帶的張緊度，用拇指以3-5公斤力下壓皮帶可壓動(dòng)行程在4-8毫米左右，不可過緊不可過松，觀察皮帶有無裂痕，缺損！
  

4檢查電瓶，現(xiàn)在電瓶基本都是免維護(hù)或者干式電瓶，我們主要檢查電瓶固定是否牢靠，極樁有無氧化，電瓶夾子是否緊固牢靠，一般電瓶安裝好后在電瓶極樁和電瓶夾子上薄薄的涂上一層黃油防止極樁氧化，硫化！
  

5檢查各部緊固機(jī)件有無松動(dòng)，各部管頭有無滲漏。缺損。各個(gè)焊縫有無開焊開裂。
  6檢查各個(gè)銷軸潤滑情況，液壓油油位，顏色，檢查回轉(zhuǎn)馬達(dá)油位，顏色，有無金屬削。
  

好了基本檢查到位，起車，我發(fā)現(xiàn)有的操作手上車擰鑰匙就啟動(dòng)，不知為什么這么忙，我認(rèn)為最好是打開鑰匙門等電腦自動(dòng)檢測完畢，油門馬達(dá)回到怠速狀態(tài)后再啟動(dòng)，這樣既避免了高速啟動(dòng)又可以給電腦足夠時(shí)間檢測，不得不說說高速啟動(dòng)的危害，發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵從靜止?fàn)顟B(tài)突然運(yùn)行到高速狀態(tài)，由于油的溫度低，粘度大，壓力高極容易發(fā)生爆管，油封擊穿等故障，另外發(fā)動(dòng)機(jī)液壓泵各部機(jī)件在冷狀態(tài)潤滑不良的情況下突然高速運(yùn)轉(zhuǎn)不但加速磨損還極易造成突然碎裂，燒死的情況，尤其提到渦輪增壓器，增壓器葉輪軸與套之間的間隙極小含油量很少，又屬于高溫機(jī)件，每次停車軸套內(nèi)的存油在高溫狀態(tài)下已經(jīng)消耗差不多了再起車時(shí)突然高速運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致潤滑跟不上極易造成燒死和嚴(yán)重磨損，引發(fā)增壓器損壞，燒機(jī)油等故障！所以說啟動(dòng)時(shí)一定要等到電腦檢測完畢，油門馬達(dá)回到怠速狀態(tài)再進(jìn)行啟動(dòng)。
 

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后一定不可以馬上工作一定要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，使發(fā)動(dòng)機(jī)充分潤滑，溫度逐漸升高后才可以加大油門，你可以充分利用這幾分鐘下車圍著車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看看有沒有漏油的地方，聽聽聲音正不正常，有沒有松動(dòng)的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)等等。
  

啟動(dòng)完成一切正常后要在原地伸伸胳膊撩撩腿好好活動(dòng)活動(dòng)，一方面讓機(jī)子達(dá)到最佳工作溫度，一方面使整車液壓系統(tǒng)壓力平衡，溫度提升！暖機(jī)過程中一定要?jiǎng)幼魅岷停豢捎昧^猛，有的操作手暖機(jī)時(shí)把機(jī)子弄得叮當(dāng)山響，看著很牛，其實(shí)那才是真正的傻呢，每一次都把動(dòng)作快速做到頭，或者快速換向動(dòng)作，這種做法對機(jī)件損害最大，說白了還不如不做！南方的甲友可能體會(huì)不到冬天暖機(jī)過程的艱難，北方的肯定深有體會(huì)吧！操縱手柄拉著得費(fèi)好大力氣，拉過來還不回去，哈哈。最冷時(shí)暖機(jī)得一個(gè)小時(shí)左右吧??！
  

所以說不可小看了啟動(dòng)前檢查和暖機(jī)，再忙的活也要把這一切做好，這是延長機(jī)械壽命的必經(jīng)之路，現(xiàn)在很多操作手都把這一步省略掉了最多只看看機(jī)油防凍液，更可氣的是有的老板嫌暖機(jī)廢油，真不知他是咋想的，不知什么是省什么是廢，好了不說了跑題了！下面說說作業(yè)中該注意的事項(xiàng)吧！
  

作業(yè)中最足要的一點(diǎn)：安全！這好像不用多說了吧安全高于一切！作業(yè)時(shí)有幾個(gè)細(xì)節(jié)提醒大家注意！要眼觀六路耳聽八方，一心多用，這里的一心多用不是讓你想別的事，具體怎么作業(yè)我不多說，仁者見仁智者見智，各有各的方法，我要說的是，作業(yè)中一定要體會(huì)機(jī)子的變化，操作機(jī)子的手感，充分利用“聽聞摸看”四大要素，（這個(gè)我在以前的一篇帖子里提到過），這就是所說的一心多用！
  

  1仔細(xì)觀察各個(gè)銷軸的軸向間隙，徑向間隙是否過大
  2在遇到最大挖掘力時(shí)聽發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降多少，有轉(zhuǎn)速表看轉(zhuǎn)速下降多少，就是所說的“掉轉(zhuǎn)”，掉轉(zhuǎn)100-150之間基本正常，超過200轉(zhuǎn)就要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，或者液壓系統(tǒng)壓力不正常了
  3給每一個(gè)動(dòng)作時(shí)要觀察動(dòng)作是否柔和，有無突然變化
  4聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是否正常，液壓泵聲音是否正常
  5左右手動(dòng)作感覺是否一致，行走是否一致，有無“跑偏”現(xiàn)象
  6注意觀察儀表，舊車不敢說，差不多的新車關(guān)鍵部位報(bào)警還是有的，完全識(shí)別各種報(bào)警燈是必修課，呵呵，曾經(jīng)有個(gè)小孩小松220-7空濾堵塞報(bào)警他不知道是什么不敢干了，結(jié)果20多臺(tái)車全停了一上午，中午我去看后項(xiàng)目經(jīng)理要?dú)獐偭?，呵呵，最基本的常識(shí)還是必須扎實(shí)的！
  其實(shí)在作業(yè)中有很多需要注意的細(xì)節(jié)大家要仔細(xì)觀察認(rèn)真體會(huì)！
  

另外我發(fā)現(xiàn)很多操作手普遍存在一個(gè)比較嚴(yán)重的問題，就是在作業(yè)時(shí)暫時(shí)停車自動(dòng)怠速后，再次作業(yè)時(shí)動(dòng)作直接做到位，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)悶車，排氣管一股大黑煙，這個(gè)動(dòng)作對發(fā)動(dòng)機(jī)損害也是非常大的，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速過程中，突然之間給動(dòng)作導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)帶著負(fù)荷提速，等于發(fā)動(dòng)機(jī)在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來不小的壓力，我們完全可以在給動(dòng)作之前輕輕的隨便動(dòng)一下手柄等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上來后再給動(dòng)作，這樣可以大大延長發(fā)動(dòng)機(jī)和其他機(jī)件的使用壽命！一個(gè)不能再小的動(dòng)作換來機(jī)子壽命的延長，何樂而不為呢！
  作業(yè)就是作業(yè)，注意一些細(xì)節(jié)就好了，安全作業(yè)才是最主要的，其他事情留在下班后解決。
  

辛苦一天了轉(zhuǎn)的暈頭轉(zhuǎn)向好容易下班了下車就想跑？慢點(diǎn)，還有點(diǎn)事?。∑鋵?shí)也沒什么，檢查一下機(jī)子，保養(yǎng)一下再走不遲。
  首先注意停車時(shí)絕對不可以立即熄火，現(xiàn)在油價(jià)高為了省油怠速降溫的過程很多車都省略了，但是你的車的小修率是不上來了，這個(gè)還是很值得注意的！不要心疼油，停車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘一方面降溫，一方面使各個(gè)機(jī)件充分潤滑，該含油的地方含住油，以便下次啟動(dòng)潤滑充分。還得提到增壓器，高溫突然熄火增壓器軸套內(nèi)僅存的一點(diǎn)油會(huì)被高溫烘烤干凈，從而形成積炭，堵塞油路，嚴(yán)重下次啟動(dòng)增壓機(jī)報(bào)廢！
  

下車轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，老伙計(jì)干一天活了有沒有漏油漏水的地方，有沒有開焊的地方，有條件把柴油補(bǔ)滿，這個(gè)有人可能不理解原因，大家發(fā)現(xiàn)有的車油箱特臟，有銹渣，原因和這有關(guān)，空箱停車，油箱內(nèi)部暴露在空氣中，現(xiàn)在的油含水量都大，再有某種添加劑，箱璧上銹不可避免，久而久之就造成油箱臟的情況，尤其是在封車時(shí)必須加滿！這我以后會(huì)說到封車的細(xì)節(jié)！
  停車后衛(wèi)生問題就是個(gè)人喜好了，有人會(huì)說你怎么沒提到打黃油啊，呵呵，這個(gè)還用提嗎，不過我想起一個(gè)老板，他不看車的潤滑情況，只看你黃油的消耗量，少了他不愿意說你沒保養(yǎng)好，多了他高興，弄得司機(jī)到處賣黃油，哈哈！！
  

羅哩羅嗦說了點(diǎn)，肯定有沒想到的，大家不要笑話，我們共同探討，我將知無不言，言無不盡，這些東西很多人都知道我就是再次提個(gè)醒，總而言之細(xì)節(jié)決定大問題，不可小看細(xì)節(jié)，希望你的愛車與你相伴到永遠(yuǎn)??！

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