現(xiàn)在直播完了，你有時間再看看給投一票

辛苦又能怎樣，你一會高亮，一會原創(chuàng)，一會提升，一會精華，一會又解除精華變成原創(chuàng)。。。不知道該怎么說啦。。。

我可不是什么人才。。。

出山？這詞形容的搞笑。。。

抱歉，那時候還沒有寫完，因為還有事情要做，現(xiàn)在寫完了，你在看看。。。

呼，沒吃過豬肉還沒見過豬跑，難道你們都沒校過油泵。。

呵呵  樓主的錢可能要浪費了   出廠是什么樣就是什么樣子   改裝的東西部配套    你改了之后正常工作的時候會影響速度和發(fā)動機壽命     出發(fā)換一臺直噴柴油機

最后來一張以前電噴高壓共軌柴油泵和現(xiàn)在改裝好以后的直噴柴油泵的圖片對比，大家欣賞下 改裝后  好了，這篇電噴高壓共軌柴油泵改裝直噴柴油泵的改裝報告貼算是寫完了，希望大家多多支持我的帖子，謝謝咯。。。
      作者姓名:呂鑫
      拍攝地點:黑龍江省鶴崗市南山區(qū)
       拍攝車型:解放J6牽引車【本帖完】

因為以前是電噴高壓共軌柴油泵，所以油門踏板也是電子油門，現(xiàn)在改裝成直噴柴油泵以后，就要改成拉線式油門踏板，以前的油門踏板已經(jīng)扔到墻角咯 這個是新的油門踏板，比以前的踩著力度還輕巧，上面的那根線是電子調(diào)整怠速裝置，一般都沒啥用  這是在把油門拉線連接到噴油泵油門手柄上，熄火也改成拉線式，連接在熄火手柄上全部附件裝置安裝完畢以后，再次啟動車輛，檢測發(fā)動機沒有什么異常反應，到此為止，電噴改裝大泵完工啦，因為是第一次改裝，像油泵托架，油門以及熄火拉線固定架，還有噴油泵回油進油等等很多裝置都需要改裝，所以花費時間還是挺長的，不過以后就有經(jīng)驗啦。。

因為以前是電噴高壓共軌柴油泵，所以油門踏板也是電子油門，現(xiàn)在改裝成直噴柴油泵以后，就要改成拉線式油門踏板，以前的油門踏板已經(jīng)扔到墻角咯這個是新的油門踏板，比以前的踩著力度還輕巧，上面的那根線是電子調(diào)整怠速裝置，一般都沒啥用這是在把油門拉線連接到噴油泵油門手柄上，熄火也改成拉線式，連接在熄火手柄上一切附件裝置都安裝完畢啦，再次啟動車輛試車，測試發(fā)動機沒有什么排異現(xiàn)象，那么這次電噴改大泵的改%8