首先懷疑這是和分流的問題,在你行走不轉(zhuǎn)向時(shí)候前后泵是聯(lián)通的,所以不偏,當(dāng)車子單邊行走時(shí)候分流,流量小的泵子就慢了,當(dāng)給別的動(dòng)作時(shí)候就會(huì)系統(tǒng)合流,所以全正常,綜上所述:液壓泵問題,建議前后泵主油管和LS油管調(diào)換試車,病因應(yīng)該很明朗啦

進(jìn)來學(xué)習(xí) 的

這個(gè)可是個(gè)怪病

按你提示的檢查一遍，問題還存在，這機(jī)得癌癥了，{:soso_e109:}，而且我把主閥上的一電磁閥和泵上的LS電磁閥互換，馬達(dá)也檢查了，也不行，還有分油中沒檢查，。

什么問題？

可以解決 我今天就遇到和你一樣的問題 也是右邊慢 帶個(gè)動(dòng)作就正常了 問題已經(jīng)被我解決了 15956952683 可以探討

搞好肯定公布，這是一交流平臺(tái)啊，不過怎說也得謝謝大家．

很詳細(xì)，真心謝你，改天機(jī)子回來我按你說的檢查一下。謝謝

你做其他動(dòng)作加行走時(shí)候不跑偏。這是因?yàn)槟愕那昂蟊煤戏至鏖y與行走聯(lián)通發(fā)，都處于連接狀態(tài)，這時(shí)候行走反饋出來的PLS壓力，都是經(jīng)過行走聯(lián)通閥進(jìn)行合流分配的，這時(shí)候行走當(dāng)然不會(huì)跑偏。
你在平地上行走，跑偏不嚴(yán)重，而在軟地方行走時(shí)候，行走跑偏很嚴(yán)重，這說明一個(gè)問題，當(dāng)你是直線行走時(shí)候，要確定是直線行走，行走PPC閥的壓差不能超過4公斤，這時(shí)候才有P5信號(hào)傳給你的泵控制器，泵控制器才認(rèn)定該機(jī)器為直線行走，這時(shí)候你在平底上跑，這時(shí)候受到的負(fù)載壓力不會(huì)超過250公斤時(shí)候。這時(shí)候你的行走聯(lián)通閥是處于聯(lián)通狀態(tài)，而你在平地上跑的時(shí)候，有輕微的跑偏，這就說明你的行走聯(lián)通有點(diǎn)處于卡的狀態(tài)。2，還有一個(gè)原因，那就是你右行走產(chǎn)生PLS壓力有異常，PLS壓力是根據(jù)負(fù)載產(chǎn)生的，但最終產(chǎn)生于主閥芯的內(nèi)部，主閥芯內(nèi)有一個(gè)單向閥。看是不是內(nèi)部單向閥的原因。要判斷是是不是主閥芯的問題，那么你就把左右兩個(gè)主閥芯對(duì)調(diào)，看故障有沒有轉(zhuǎn)移。
如果你要斷定是不是行走PPC閥的，把行走PPC管子對(duì)調(diào)，看故障有沒有轉(zhuǎn)移。

我開的-8不偏，也是支起來加一動(dòng)作就轉(zhuǎn)的快，兩邊都是如此，但是我開的這個(gè)機(jī)兔子檔電閥壞了，沒兔子檔