發(fā)帖
評論
向高人請教
本人對發(fā)動機略懂皮毛，一臺發(fā)動機油門定死的情況下.每轉(zhuǎn)一圈所消耗的油應該是一樣的.如果每轉(zhuǎn)一圈要一克油每分鐘轉(zhuǎn)2000轉(zhuǎn)的話就要2000克油.當發(fā)動機帶負荷的情況下.油門不變·發(fā)動機的轉(zhuǎn)速應該會下降的。就按下降到每分鐘1800轉(zhuǎn)好了！那每分鐘就應該是消耗1800克油！那為什么都說重活比輕活省油呢？重活發(fā)動機轉(zhuǎn)速慢應該省油的！想不明白。向高人請教！
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zippo夢想家
2013-07-15
這位仁兄，看了你的問題很蛋疼呀
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zippo夢想家
2013-07-15
這位仁兄，看了你的問題很蛋疼呀
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此機乃機中之霸
2013-07-15
兄弟！謝了。這下終于明白了！高人！
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魚肝油他爹
2013-07-15
我給你整個你看得懂的吧。發(fā)動機都是恒定功率的，你油門加到幾格其實是讓發(fā)動機輸出功率保持在一個值上。假如功率＝轉(zhuǎn)速x供油量 功率保持不變，轉(zhuǎn)速升高了，供油量自然減少。反之，轉(zhuǎn)速下降供油增加。 那么轉(zhuǎn)速下降供油量是如何增加的呢？那就是燃油泵調(diào)速機構(gòu)實現(xiàn)的。機械式調(diào)速器的工作原理：調(diào)速器的感應件（飛錘或鋼球）隨凸輪軸旋轉(zhuǎn)，受到離心力作 用向外飛開，并通過一系列的彈簧和桿件機構(gòu)與油泵的油量調(diào)節(jié)拉桿相連接，在不同的轉(zhuǎn)速下都能保持某一位置的平衡，以提供恒定的供油量使發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變。當發(fā)動機負荷減小時，轉(zhuǎn)速將上升，感應件離心力增大，通過桿件機構(gòu)帶動油量控制拉桿減小供油量，并重新達到一個新的平衡點，保持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速，負荷增大則相反，柴油機就是這樣因外界力的變化而不斷地產(chǎn)生不平衡，這種不平衡以轉(zhuǎn)速波動的形式被調(diào)速器的感應件所感受，并立即產(chǎn)生適當?shù)姆磻獊砀淖儾裼蜋C的共油量，以建新的平衡。
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此機乃機中之霸
2013-07-14
呵呵！你還沒看明白！
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721172629
2013-07-14
這個就和人一樣，天天做苦力吃飯就吃的多，天天在玩就吃飯吃的少
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新之助
2013-07-13
你看我回答的問題。 你把我當作白癡。這樣就比較好理解了。
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此機乃機中之霸
2013-07-13
直噴的油門不變的情況下它是如何實現(xiàn)重負荷自動多噴油的！如果不多噴油！轉(zhuǎn)速會掉的！掉的話按理說會少燒油的！這是我個人理解！希望和甲友們多探討下！
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此機乃機中之霸
2013-07-13
呵呵呵！我打個比方！比如一個人吃飯！本本他一分鐘吃二十碗飯！現(xiàn)在他累了！一分鐘才吃十八碗！是不是意味著他一分鐘內(nèi)比以前吃的少了呢？
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高佬
2013-07-13
這個理論不分電噴直噴。
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