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天津乙烯EO/EG吊運（1）——運輸前準備
天津百萬乙烯核心設備“環(huán)氧乙烷反應器”（簡稱EO/EG）于4月9日由中遠物流遠鑒號運抵臨港工業(yè)區(qū)碼頭。此設備凈重約1200噸，運輸重量重約1338噸，由印度公司LARSEN&TOUBRO制造,于10日傍晚由中遠上海重大件的SCHEUERLE的SPMT滾卸下船;在港內(nèi)停留并換裝后將在12日離港，由渤海石油運輸公司在23日左右運輸至大乙烯現(xiàn)場；并計劃用CC88000-1吊裝就位。
此次活動得到了上海中遠SPMT車組和渤海石油運輸公司現(xiàn)場支持;特別對遠在西南的小L姐的大力幫助表示最誠摯的感謝?。?
關于EO/EG：EO/EG是環(huán)氧乙烷/乙二醇的簡稱，是乙烯的核心裝置之一，也通常是乙烯工程中的超級大件。通常這種反映器體積近似球型，雖然不大但是比較高，而且重量集中，這給這類反應器的吊裝和運輸帶來很大的困難。通常運輸時候要使用特殊的支撐系統(tǒng)來確保將設備的重量盡可能分散開來，而吊裝的時候一般都是將他們就位于高的框架上，半徑通常也很大，所以也需要超級吊車來實施吊裝。最近的關于此設備的一個例子是2008年4.5月中石化二公司在沙特卡延乙二醇項目吊裝的2臺，重達1150噸，使用MAMMOET的MSG80吊裝。另一個COSCO的lewis兄發(fā)過的在印度過駁的那個，（不知道是不是也是此類設備？我看著像）那是個1400噸吧，MSG-50吊的。
第一部分：運輸前準備
中遠和渤海的板子即將調試完成：
圖片
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全國機械運輸
2013-09-28
軸線威武，給他們的運費減去大部分別人做著都有富余，哎！大公司就大公司，小公司摸不到這活兒啊
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木頭
2013-09-28
很好很強大！
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冀虹飛
2013-09-27
SPMT 就是專門拉超大件的。索埃勒的這種2.43m寬，軸載30t左右，就可以算出大概多少軸線了。一軸3萬美元出頭，價值超高。 我就是做重型運輸車輛的。我去了下金山的中遠的一個基地，看到了停放在廠區(qū)的40多軸SPMT,就是價值1000w人民幣了，就在那邊放著，不是這個行業(yè)的估計不知道這種車子的價值。 SPMT就是自行式液壓平板車，無需牽引車，自帶動力站（power pack unit），驅動軸，每個軸都能獨立轉向，軸載30t出頭。你可以看下我下面的圖呢，很霸氣的 我們做的一款SPMT就是模仿索埃勒的2.43寬的車子，可以關注下呢 CHINAHEAVYLIFT SPMT- CHINAHEAVYLIFT Self Propelled Modular Transporters [img=800,600]http://www.chinaheavylift.com/wp-content/uploads/2013/08/Self-Propelled-Modular-Transporters-%E2%80%93-SPMT-manufactured-by-CHINAHEAVYLIFT-Tianjie-Heavy-Industries2.jpg[/img] [img=800,600]http://www.chinaheavylift.com/wp-content/uploads/2013/07/S2.43-1.jpg[/img] [img=600,450]http://www.chinaheavylift.com/wp-content/uploads/2013/07/S2.43-2.jpg[/img]
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100wpl
2013-09-02
不上高速 事先要規(guī)劃好道路
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100wpl
2013-09-02
你想拉什么 他就能拉什么 前提是規(guī)劃好道路 批下上路許可證
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(_苝汸︶梟狼
2011-09-30
這車能上高速嗎？收費站有那么寬的口嗎？？？？？？？？？？
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戎馬一生
2011-09-30
怎么沒有具體的了，快快發(fā)上來
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我是大笨蛋
2011-09-27
這個車能拉什么？？？？？？？？
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浩宇大件運輸
2009-09-07
太牛了
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East_Flying
2009-07-28
渤海的是2個BENZ 4860+NICOLAS四縱列29軸線：
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