鏟車沒(méi)怠速了怎么回事

柱塞出油閥 噴油嘴  要么就是 拉缸了

嘿嘿，今天去工地瞎混了，沒(méi)活了，就是打打小工，給打樁的看刻度，監(jiān)督一下，

熟能生巧嘛~~~干的久了自然技術(shù)就越來(lái)好了，剛開(kāi)始干工地時(shí)我還不如你呢~~··~

哥們謙虛了，你們可都是我的老師，很O(∩_∩)O謝謝你，技術(shù)好了，找活才有底氣，要不然，總感覺(jué)人家不用我似的，我上次干那個(gè)活也是關(guān)系活，姑父的三爹是站工地的，自打以后，我就沒(méi)了活干，也沒(méi)法練技術(shù)了，技術(shù)啊，最大的難題擺在面前

要是加油門時(shí)動(dòng)作很正常的話，基本上可以判斷不是因?yàn)楸镘嚥畔ɑ鸬?，那你就找校油泵的師傅檢查油泵內(nèi)部的柱塞，拉簧等，對(duì)了還有調(diào)一下供油量~~試試看！我也是個(gè)二把刀~~呵呵·~個(gè)人意見(jiàn)僅供參考~

一踩剎車就得馬上回踩油門

就是在路邊停著的時(shí)候怠速也沒(méi)有，要輕輕踩幾下油門，稍微能響得住，干活的時(shí)候，更不用說(shuō)了，。一天熄火十幾次是少的，一踩啥車就得立即回踩油門，此時(shí)還不能有別的動(dòng)作，要不然熄火更厲害。新車也可以調(diào)整您所說(shuō)的那些么，爺爺說(shuō)新車最好不要調(diào)

就是靠路邊停止的時(shí)候，也是這樣的，干活的時(shí)候更不用說(shuō)了，什么都不做，單單的停住車，怠速也這樣，

校一校油泵，看一下柱塞，拉簧等油泵內(nèi)部是否磨損，對(duì)了忘了問(wèn)你，你說(shuō)怠速低憋車熄火是車在有負(fù)荷的情況下還是沒(méi)有任何負(fù)荷下出現(xiàn)的？？？負(fù)荷包括【檔位，舉升，收斗】。

調(diào)油門線也不理想，要么油門怠速很高，要么就熄火，調(diào)個(gè)高油門怠速一段時(shí)間又會(huì)變化，可是看有的車怠速很低啊，幾乎要熄火的感覺(jué)了都，我是不是該調(diào)一調(diào)油泵？