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神鋼200-2 大臂問(wèn)題求救 廣東說(shuō)的五型機(jī)
機(jī)器16000小時(shí) ， 大泵壓力正常 副泵壓力 冷車900轉(zhuǎn) 3mpa， 2300轉(zhuǎn) 5mpa， 熱機(jī)900轉(zhuǎn) 0.5mpa ，2300轉(zhuǎn) 4mpa。 防降閥拉出來(lái)看了 彈簧沒(méi)事 沒(méi)閥卡 。干土方時(shí) 挖一斗泥 回旋過(guò)來(lái)后 放不下大臂。 再做一個(gè)提起大臂的動(dòng)作后 才能放下來(lái)。大臂放不下的時(shí)候，操縱桿做放大臂動(dòng)作 發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷（熱機(jī)才有這情況）。 小臂放到最長(zhǎng)的時(shí)候 做回收動(dòng)作 沒(méi)反應(yīng) 放開(kāi)操縱桿 再做一次回收小臂動(dòng)作 就能收進(jìn)來(lái)。 疑問(wèn)是 這個(gè)防降閥是低壓直接控制的還是低壓控制大臂排銷再控制防降閥？
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內(nèi)田液壓3
2013-07-06
轉(zhuǎn)速要看車型，不過(guò)我們修過(guò)的挖機(jī)這個(gè)轉(zhuǎn)速已經(jīng)是最高了，蘇州內(nèi)田液壓鄭曉剛
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內(nèi)田液壓3
2013-07-06
這個(gè)你錯(cuò)了，這種發(fā)動(dòng)機(jī)是6D31T缸徑100，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩比較小，所以H模式最大油門發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速是2400，+—50轉(zhuǎn)，蘇州內(nèi)田液壓鄭曉剛
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kobelco521
2013-07-06
先導(dǎo)濾芯堵塞也會(huì)造成該癥狀吧 “操縱桿做放大臂動(dòng)作 發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷”--先導(dǎo)泵磨損，熱機(jī)時(shí)先導(dǎo)壓力低會(huì)發(fā)生此現(xiàn)象吧 另200機(jī)型最高轉(zhuǎn)速應(yīng)該達(dá)不到2300轉(zhuǎn)吧？
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內(nèi)田液壓3
2013-06-18
大油門二次壓力到三十就可以，要不要修不能確定，要測(cè)試數(shù)據(jù)，看表面有時(shí)會(huì)誤導(dǎo)你，蘇州內(nèi)田液壓鄭曉剛
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721172629
2013-06-18
進(jìn)來(lái)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
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trouble
2013-06-18
對(duì)的 是顯示屏在右窗上的， 那鄭師傅的意思 是閥組要修復(fù)對(duì)吧？ 副泵雖然差 但是熱機(jī)加滿油還能打到4mpa的壓力 不影響推開(kāi)閥組工作？
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黃弟
2013-06-18
先導(dǎo)壓力，保持閥，，，，，，，，，
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內(nèi)田液壓3
2013-06-18
-2的就是十一個(gè)電磁閥，顯示屏在右窗上的，你這個(gè)應(yīng)該是保持閥打不開(kāi)，打開(kāi)保持閥的壓力是靠閥組的邏輯油路來(lái)控制的，冷車可以熱車不行的話肯定是閥組內(nèi)邏輯閥油路泄漏比較大而引起的邏輯壓力不夠，不像邏輯閥進(jìn)口濾網(wǎng)堵，堵得話一般是冷車打不開(kāi)而熱車可以，你放不下大臂的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷更加說(shuō)明是保持閥是沒(méi)打開(kāi)，這個(gè)可以肯定，蘇州內(nèi)田液壓鄭曉剛，不知你理解了沒(méi)有？？
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王敏進(jìn)
2013-06-18
按你說(shuō)的故障顯現(xiàn)來(lái)看，先導(dǎo)泵磨損就比較嚴(yán)重了，先更換先導(dǎo)泵，再來(lái)解決其他的問(wèn)題吧。
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瀏陽(yáng)專修
2013-06-18
電磁閥問(wèn)題
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