裝載機驅(qū)動橋3種常見故障

裝載機的驅(qū)動橋是裝載機的重要部件，負(fù)責(zé)向外輸出動力。由于裝載機的輸出扭矩較大、結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，如果維修中不嚴(yán)格執(zhí)行修理規(guī)范或使用時違規(guī)作業(yè)，則容易出現(xiàn)故障?，F(xiàn)介紹驅(qū)動橋３種常見故障的原因、現(xiàn)象及處理方法。
１、異響
　　驅(qū)動橋的響聲比較復(fù)雜，若零部件質(zhì)量不合格、主傳動在裝配時安裝和調(diào)整不當(dāng)，以及使用中磨損過大等，都會使裝載機在行駛和作業(yè)中出現(xiàn)響聲。一般情況下，異響隨機器速度的增加而增大。具體情況有以下幾種：
（１） 主、被動齒輪嚙合間隙不當(dāng)而發(fā)出的響聲
　　原因及現(xiàn)象：嚙合間隙過大，引起輪齒間相互撞擊，響聲為無節(jié)奏的“咯噔、咯噔”聲；嚙合間隙過小，使輪齒之間相互擠壓，響聲為連續(xù)的“嗷嗷”聲，并伴有驅(qū)動橋發(fā)熱；嚙合間隙不均勻時，響聲是有節(jié)奏的“哽哽” 聲，嚴(yán)重時驅(qū)動橋會發(fā)生擺動。
　　處理方法：拆下主傳動，重新調(diào)整主、被傳動齒輪的嚙合間隙。
（２） 軸承間隙不當(dāng)發(fā)出的響聲
　　原因及現(xiàn)象：軸承間隙過小時，響聲為 “嚶……” 的連續(xù)聲；軸承間隙過大時，則發(fā)出雜亂的“哈啦、哈啦”的響聲。
　　處理方法：拆下主傳動，加墊重新調(diào)整軸承間隙；若軸承已損壞，應(yīng)更換新品后再調(diào)整軸承間隙。
（３）差速器異響
　　原因及現(xiàn)象：行星齒輪與十字軸卡滯時會發(fā)出“嘎叭、嘎叭”的響聲，且多在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)；行星齒輪嚙合不良的響聲較復(fù)雜，當(dāng)機器直線行駛時，是“嗯……”的響聲，且機器速度越高響聲越大，在轉(zhuǎn)彎時還會出現(xiàn)“咯噔、咯噔”的響聲。
　　處理方法：拆下主傳動，更換十字軸或行星齒輪。
２、過熱
　　現(xiàn)象及原因：機器行駛或作業(yè)一段時間后，用手摸橋殼若感覺燙手、不能忍受，即為驅(qū)動橋過熱。驅(qū)動橋出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，主要是由于軸承間隙調(diào)整過緊，主、被傳動齒輪嚙合間隙過小以及缺少潤滑油造成的。
　　處理方法：先檢查是否缺少潤滑油，如果不缺油應(yīng)拆下主傳動，檢查、調(diào)整軸承間隙或主、被傳動齒輪的嚙合間隙。
３、漏油
　　現(xiàn)象及原因：作業(yè)或停放時，在主傳動與橋殼的結(jié)合處以及輪邊減速器的內(nèi)側(cè)有齒輪油滲出。主傳動與橋殼的結(jié)合處漏油主要是由于螺栓松動或石棉紙墊片破損造成的；輪邊減速器內(nèi)側(cè)漏油主要是由于雙口骨架油封或Ｏ形密封圈破損造成的。
　　處理方法：更換雙唇骨架油封或石棉紙墊。
　　使用中如果發(fā)現(xiàn)驅(qū)動橋有異響、發(fā)熱及漏油，都應(yīng)及時停車，查明原因并進(jìn)行排除，否則將會造成驅(qū)動橋或輪邊減速器內(nèi)部零件嚴(yán)重?fù)p壞。