怎樣診斷挖掘機行走軸承脫軌故障？

       加藤挖掘機行走軸承鏈軌脫軌，對行走系統(tǒng)零部件損害極大，易造成前梁折斷等嚴重核障。造成鏈軌脫軌的原因及排除方法如下：       1. 行走部分零件過度磨損。如驅(qū)動輪、鏈軌扳、鏈軌板孔及鏈軟銷由于使用時間過長，嚴重磨損，使驅(qū)動輪齒與鏈軌扳的節(jié)距增大，當節(jié)距由174毫米增加到184毫米時，驅(qū)動輪齒的開口寬度由87毫米增加到97毫米時，容易產(chǎn)生脫軌。       2. 緩沖彈簧過松。緩沖彈簧正常壓縮長度為260一265毫米。如果過松，當機械在不平路面行駛時，由于彈簧彈力小，彈簧受力不均勻，可因震動而脫軌。應(yīng)擰動調(diào)整絲桿前端的調(diào)整螺母來調(diào)整緩沖彈簧緊度。       3. 引導輪軸、后軸彎曲或車架變形等，使引導輪軸與驅(qū)動輪軸不平行，即整條錠軌與縱梁不平行，產(chǎn)生脫軌。應(yīng)校正彎曲的抽和變形的車架，并查找原因予以排除。       4. 鏈軌過松。機械在沙壤土或不平的道路上拐彎、后退時，易脫軌。應(yīng)按下述方法調(diào)整：機械停放在平地上，擰動引導輪拐鈾絲桿后端的調(diào)整螺母進行調(diào)整。如果調(diào)到最后位置時，鏈軌仍很松，此時，可卸下一塊鏈軌板，再重新調(diào)整，直到鏈軌的下垂度為30一50毫米，張緊彈簧的壓縮長度為260～265毫米時為止。       5. 引導輪軸承間隙過大，前粱大小套嚴重磨損，使引導輪向后傾斜，導致鏈軌脫軌。應(yīng)更換相應(yīng)的零件。       6. 支重輪臺車軸軸向間隙過大，產(chǎn)生竄動，當機械在不平路面、斜坡、壕溝或地頭轉(zhuǎn)彎時，支重輪易脫離軌道。應(yīng)檢查軸向間隙，并更換磨損嚴重的軸承。

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