新機諜影-徐工XS262J壓路機介紹

各位甲友好！
      今天給大家講講我昨天去簽合同見到客戶全款買的徐工XS262J壓路機，這臺壓路機不是本省買 的，是外省買的，全款42.5萬，拖車費1萬，司機也是我們的甲友額，“五華壓路機”
先來一張正面大圖，甲友們看看霸氣不？前框架采用大圓弧造型，機罩采用流線型設(shè)計，整機造型美觀，良好的感覺讓你知道這就是徐工新一代機械驅(qū)動振動壓路機。

再來張側(cè)面的，車貼已經(jīng)給“五華壓路機了”，明天就會貼上

因為項目部要求32噸，所以改大了

貼紙改了，銘牌自然也要改，不然就穿幫了

接著開始駕駛室介紹，新機看著就是爽

電子儀表盤

檔桿跟手油門，這樣的算不算先導??？誰知道的，我第一次接觸這款26噸的所以不是很了解

輪胎用的是河南輪胎

·雙頻雙幅，滿足不同工況要求。重載進口柱塞泵、馬達組成閉式系統(tǒng)，穩(wěn)定可靠，壓實均勻。國內(nèi)最大的振動輪直徑，國內(nèi)最大的靜線壓力，優(yōu)化的振動輪結(jié)構(gòu)和振動參數(shù)，壓實表面更平整，壓實效率更高。

鉗盤式行車制動、帶式停車制動，相互獨立，制動安全可靠。下圖是儲氣罐

后蓋采用電子啟動，再也不用人工啟動了，輕松好多，就是不知道耐不耐用

后蓋打開，準備看看內(nèi)臟了，“五華壓路機”也在檢查機油跟水，新機要慢慢磨合額

發(fā)動機采用上柴D6114ZG直噴式渦輪增壓水冷六缸柴油機，功率儲備大

液壓油散熱器

由于變速箱跟后橋拍不到，所以沒有圖片，是采用電控動力箱和可選配NO-SPIN功能的驅(qū)動橋，動力傳動平穩(wěn)，無論在何種工況下，XS202J動力系統(tǒng)都能發(fā)揮出極佳的牽引性能。

本來自己想親自試駕一下的，但是因為到處下雨，濕濕的也不好試，再加上老板也在旁邊，所以匆匆拍了幾張照片就跑了，各位甲友湊合著看哈，同時也希望“五華壓路機”在操作一段時間過后能寫上一份使用報告跟甲友們分享！