翻斗油缸拔缸問題？

• 瀟灑哥來了 2018-03-11

  如果都是同一個(gè)司機(jī)的話，操作就有問題

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• 布衣灬鐵甲 2018-03-11

  檢查多路閥轉(zhuǎn)斗缸溢流閥是否有卡閥故障
  檢查鏟斗缸下限位塊是否有凹進(jìn)去，如有加鐵板

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• ＼簡單/mg 2018-03-11

  這個(gè)應(yīng)該是把鏟斗放到底了 然后抬大臂造成的.

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• 解放思想 2013-06-26

  那如果是在堆料的時(shí)候呢，就是說平鏟切進(jìn)料堆，能否不動翻斗，直接提升大臂，然后將物料卸下？

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• zxl668966 2013-05-29

  這個(gè)問題可能跟駕駛員的操作有一定的關(guān)系，原因主要有以下兩種情況分析：
  1、目前國內(nèi)裝載機(jī)工作裝置用的大多是六連桿機(jī)構(gòu)，此六連桿機(jī)構(gòu)在鏟斗下翻到極限位置時(shí)，提升動臂，轉(zhuǎn)斗油缸會出現(xiàn)“拔缸”的現(xiàn)象，既：轉(zhuǎn)斗油缸的活塞桿會被拔出。在這種情況下，為了保護(hù)油缸，在多路閥轉(zhuǎn)斗聯(lián)上設(shè)有大、小腔的壓力過載保護(hù)閥（大腔18MPa、小腔12MPa）小腔為翻斗腔；
  2、油缸在未裝配到整機(jī)之前，油缸是沒有限位的，油缸的活塞桿可以前、后拉到位，但是在裝到整機(jī)上的時(shí)候，為了避免油缸前、后到位時(shí)出現(xiàn)的撞擊現(xiàn)象，在鏟斗上都設(shè)有收斗和翻斗限位塊，如此操作油缸在收斗或翻斗時(shí)可以避免活塞桿和缸體底部或缸頭碰撞造成的油缸損壞。
  綜上，均為個(gè)人見解，恕有不足之處，敬請多指教，謝謝！

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• s645209632 2013-05-28

  一班  翻斗  翻完  就不要  提升 大臂   那樣 最肯  出現(xiàn)拔缸 了 個(gè)人認(rèn)為 司機(jī)  責(zé)任大

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• 改什么呢 2013-05-27

  支持一下樓上，順便說下，如果都是同一個(gè)司機(jī)的話，操作就有問題

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• 旺旺@ 2013-05-26

  樓主可以在大臂【2個(gè)】和鏟斗【2個(gè)】上看看限位塊磨損沒有，不行在每個(gè)上面再補(bǔ)焊一塊?？梢韵拗朴透谆钊谐?/pre>
  					
  
  					
  				

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• 長安二愣子 2013-05-26

  沒見過 。。。搞不懂

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