學習了，頂樓主

修好了 曬鐵

水挖的多少錢

修鏟斗   換斗耳   上面的去年修車的時候就換過了  今年換下面的那個  這是快焊好的照片   天熱  人懶 所以照片不是狠多   大家見諒啊  
  燒焊的技術(shù)還可以吧        這個師傅可以說專搞鏟斗的 定位 定的狠準確  沒誤差  他焊出來的  軸可以在里面隨意轉(zhuǎn)動   這就要求焊的兩個斗耳要完全平行  那樣焊好的以后換套  換軸會比較好 

  以前的雙邊套破了  把這個地方給弄出槽了  用電焊填起來   再用角磨機打平 我們這邊的斗耳里面都是有鑲套進去的  那樣把所有的套都換了就跟新的差不多了

  裝鏟斗中  很好裝   大錘幾下就進去了 

  第二層油漆也上了  黑漆跟灰漆  一混  就這個顏色了  不錯 

  本次修車重點  新鏈條  新鏈板 上螺絲是請人上的 自己上太懶  又慢  所以直接請人了 

  兩個女焊工一起焊  這次要把鏈條跟去年一樣全部焊死   其實我不想焊死的  因為鏈條什么的都是新的

  閑暇之余把用于齒輪轉(zhuǎn)動用的軸承清理一下  把蓋子拆開用高壓水槍把里面的舊黃油沖干凈   再打新的黃油進去 

    拆  又得拆  把鏈條外面能焊死的焊死了   把鏈條拆了  把鏈條跟鏈板里面的也焊死    那樣就不容易脫落了  

  這兩個女焊工  焊一會歇一會  別提多悠哉了   人家技術(shù)好沒辦法 

  舊鏈條  直接拉回家  我家就是收廢品的  舊鏈條上還有好多剛換上去的銷子三件套什么的 

  令人蛋疼的事情發(fā)生了    一開始定位的那個爛師傅真差火   我鏈條裝上去   切齒輪  齒輪總共就那么4個厘米厚   傷不起啊  滑槽拆了 從新定位  這個很關(guān)鍵  這次找了上次修鏟斗的那個師傅   搞的很不錯

  看看  一開始定位的那個把距離偏差了這么多   傷不起    那個肯定是新手 

  大家能看見齒輪被啃了嗎？

  鏈條全部焊完了   齒輪也吊上去了  差不多了   

  晚上回去吃泡面   傷不起   

  820R   新款的   不知道現(xiàn)在算不算新款了  水挖改回旱挖的  有木有看見車貼  

  別人晚上打電話說我挖機把別人房子砸了  嚇我一大跳   第二天一去  坑  掉臂而已  

  這回用的鏈板結(jié)實    8個厚的底板  6個厚的蓋板  兩邊都加固了40公分用的6個厚的鐵板

  鏈條兩個人  三個小時  裝好了  比較順利  

  修車的工程接近尾聲了   斗齒破了一個 焊焊再用    不要對我說你斗齒該換了    我特意換的短斗齒 

  都快掉了   焊的不錯吧     無所謂了 

  買了兩罐噴漆   知道干啥用不 

  這地方上繡了   用鋼刷刷了下  然后噴漆上面  售后說這個總成不便宜  咱還是聽他的把  一刷一噴  

  駕駛室  由于拉車經(jīng)常超高  上面都掛花了  沒辦法 



 弄完之后的效果   還不錯  

  看看這鏈條焊的  結(jié)實把  用的506的焊條 軌道滑槽  什么的都得以條線  那樣車子才不會出現(xiàn)斷鏈條類似的問題 


  就這樣吧  該搞的都搞了  由于這一次曬鐵  又是曬幾個月  把新鏈條上上點廢機油  防銹 

  這張照片沒拍好  手機沒聚焦好    各位要是像我這樣一停就是幾個月的最好把電瓶的負極給拆掉  以免漏電 

  有沒有看見車貼哈     這場子以前的一個小學房子挺多的 

  鐵甲車貼      為鐵甲打廣告了   是不是得繳廣告費  




  本次修車總結(jié)  累  狠累   修一天車  比開一天挖機都累   像我們這樣修挖機就是不能急   一急有的小地方就忘了  對待電焊師傅  一定得招呼好  那樣他才會跟你去焊好  場子里那個斗山老板從來不去 正好修鏟斗的那個師傅出差了  就讓那場子另外一個師傅焊的 新的軸由于電焊的熱脹冷縮  把新軸給拉彎了 他硬要說是別人給他發(fā)的軸是彎的  修車就要找技術(shù)好的  一次修到位 你找個技術(shù)差的  修一次  修兩次  修死你 耽誤事  我是等到修鏟斗的那個師傅回來才搞的     大家修挖機一定得找專業(yè)的 
大寶明天見，大寶天天見 ?。?！