帶你深入了解叉裝機

   近日有幸接觸到一種特殊用途的裝載機—叉裝機，其廣泛應(yīng)用于石材開采礦區(qū)。由于其使用的特殊性，并不為廣大甲友所了解，今天，就叉裝機的結(jié)構(gòu)和用途，跟廣大甲友做一個簡單的分析和分享。
    叉裝機原為裝載機的一種特殊應(yīng)用，隨著使用的廣泛，逐漸發(fā)展成為一款專門的機型。近幾年隨著石材的開采逐漸走入視野，但是由于叉裝機的使用地區(qū)范圍比較小，使用量也不是很大，所以主要的主機廠商也沒有將注意力集中于此，也就給一些小廠發(fā)展的契機。
    目前而言，叉裝機廣泛使用于石場，用于石材的開采、運輸和裝卸，同時也大量的使用在石材的精加工區(qū)域，用于裝卸和運輸。
    既然叉裝機廣泛應(yīng)用于石場，就先進入石場去看一看。

上圖是開采石材的石場

石材切割機在工作

石材切割機

上圖就是今天的主角，威盛的叉裝機，由于石材的開采始于福建，所以福建的叉裝機機器的推廣的比較早，去的這個石場，威盛和晉工的機子很多，占據(jù)大部分份額。

增加的配重，由于叉裝機要對石材進行崛起，使之與母材分離，需要較大的力量才能達到，為放置尾部翹起，一般都要將配重增大很多。

液壓油箱

由于采用的氣推油的制動形式，這個是組合閥

制動加力器位于駕駛室前方

前橋制動器

橋包

翻斗油缸的管路布置

雙搖臂的結(jié)構(gòu)，由于叉裝機在工作過程中需將叉齒插入到石材底部，坐在駕駛室內(nèi)的操作人員需要看到叉齒的前段，所以大多數(shù)的叉裝機都采用雙搖臂的結(jié)構(gòu)，主要是出于視野方面的考慮。

坐在座椅上需要能夠看到叉齒，所以叉裝機的駕駛室一般都會比較靠前，距離鉸接點較近，目的就是增加視野。

提升油缸是擺動油缸布置，主要是出于前車架及雙搖臂的設(shè)計需求而定。

叉裝機的多路閥與普通機型的多路閥一致。

變矩器油散

水箱，由于叉裝機的工作環(huán)境比較惡劣，所以對散熱要求較高。

由于到處都是石塊，穿上防滑鏈，保護輪胎還是必要的。

裝載石材

裝載石材
    目前而言，叉裝機在采石場被廣泛應(yīng)用，其與普通機型的主要差別主要在配重加大，車架加強，以滿足工況。由于大廠、大品牌的叉裝機還沒有廣泛投入市場，所以叉裝機還有廣闊的發(fā)展前景，并開發(fā)新的使用用途。今天就叨叨這些，謝謝各位甲友，錯誤之處請見諒。

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