我的小松270-7，初始篇，買車與使用心得

    混跡鐵甲有一段時(shí)間了，看帖無數(shù)，卻沒發(fā)過貼，今天有空也來學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，發(fā)個(gè)帖子。
     首先自我簡(jiǎn)介一下，我是四川廣元地區(qū)的，設(shè)備都是自己家的，我自己也是勞動(dòng)機(jī)手。機(jī)器嘛 ，天天打交道自然故事就多。這段時(shí)間一直在山里挖膨潤(rùn)土礦，那就先從這里說起吧。
      這次的主角是小松挖機(jī)270-7[img=110,0]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img]。


        這個(gè)機(jī)子是買的二手，接手時(shí)是3452小[img=110,0]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img]時(shí)，機(jī)子成色還是不錯(cuò)，所有東西沒動(dòng)過，連斗子都沒處理加固，只是在兩邊焊接了兩根半軸，買機(jī)的經(jīng)歷一波好幾折，看了好幾個(gè)小松240-8，7000小時(shí)的都沒敢下手，（其實(shí)還想更大型號(hào)，但是價(jià)格，承受能力你懂得）有人會(huì)疑惑，為什么一定要買小松呢？很多介紹的朋友也推薦神鋼，日立等等，但是品牌小松夠硬這是事實(shí)，自己家也有一臺(tái)小小松60-8[img=110,0]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img]，新機(jī)按揭，所謂一分錢終歸要有一分貨，跟自己家的雷沃相比深有體會(huì)（保養(yǎng)也很關(guān)鍵）況且礦山上石頭頁巖也必須要一個(gè)啃骨頭的硬家伙，而其他合資或國(guó)產(chǎn)的機(jī)子雖動(dòng)作快省油卻也無法勝任吧。（當(dāng)然也考慮了卡特，沃爾沃，但是卡特的320價(jià)格和小松240的二手價(jià)格油耗差不多，相比來說，市場(chǎng)保有量還少，一個(gè)20噸級(jí)一個(gè)24噸級(jí)，理所當(dāng)然的選擇后者，跑題了，說回來，240-8買不合適，有一個(gè)4000多小時(shí)的，價(jià)格比較低，最后才發(fā)現(xiàn)是一個(gè)有經(jīng)濟(jì)糾紛的機(jī)器又沒買成，這時(shí)候有人介紹這款270-7了，看多了心傷了，了解了這個(gè)機(jī)子的基本情況和原車主的報(bào)價(jià)（3000多小時(shí)，你懂得行情價(jià)），想放棄，最后家人商量后又決定咬牙接受，于是奔赴成都經(jīng)過三天煎熬才終于成功將車拖回來（哎，一波多折，到了才知道機(jī)器比成都還遠(yuǎn)，恰逢蘆山地震，找拖車和交通阻礙，銀行系統(tǒng)受地震影響維護(hù)轉(zhuǎn)不了錢，拖車超寬過不了維護(hù)中的收費(fèi)站等等等。。。但是價(jià)格和機(jī)子本身并無糾結(jié)）[img=110,1]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img]。
      好了，機(jī)子到家了，得開足馬力干活了，進(jìn)工地之前還給一個(gè)私人業(yè)主挖了個(gè)地基，賺了點(diǎn)現(xiàn)金也算是開門紅了。到工地后，我開了三天，由于還另有裝載機(jī)小挖機(jī)忙不過來于是請(qǐng)了一個(gè)師傅，師傅技術(shù)有點(diǎn)不給力但能用，本著大家都是勞動(dòng)人民都很辛苦一天8個(gè)小時(shí)我也不說啥，活干走愛護(hù)機(jī)子喜歡朋友就好了。接下來，不多說話，上一串片場(chǎng)照。
[img=110,0]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img][img=110,0]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img][img=110,0]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img][img=110,0]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img]


[img=110,0]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img][img=110,0]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img][img=110,0]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img][img=110,0]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img]


[img=110,0]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img][img=110,0]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img][img=110,0]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img][img=110,0]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img]


[img=110,0]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img][img=110,0]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img][img=110,0]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img][img=110,0]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img]


[img=110,0]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img][img=110,0]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img]


      現(xiàn)在，來說一下我對(duì)它的感覺吧，小松270——7，如果你認(rèn)真和小松的240-8比較，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他的臂展和履帶寬度還要小點(diǎn)，但是它的底盤是和300一樣的，也就是更加厚重和扎實(shí)，相對(duì)的車身高度要高，由于底盤大了，屁股就顯得小，這車遠(yuǎn)看還沒有240大，個(gè)人感覺。作為小松20噸級(jí)唯一在售的-7直噴機(jī)型（很多甲友都愛直噴），發(fā)動(dòng)機(jī)143kw，整車動(dòng)力134kw，我想它的確有它的優(yōu)點(diǎn)，作為20噸級(jí)的大哥，裸重重量27噸半。在使用中挖掘頁巖（這車是原車1.3的礦山斗），取夾層中的大石頭，還是相當(dāng)有力（動(dòng)作沒其他師兄說的那么慢），技術(shù)得當(dāng)?shù)脑捄苡锌袋c(diǎn)。這車到我手3000多小時(shí)，所有大件等于處在一個(gè)正常工作時(shí)限內(nèi)，保護(hù)得好的話我想能在我手里能發(fā)揚(yáng)光大（希望原車主聽這話別介意）。再說油耗，雖說自己的活，但也不敢火力全開，看活調(diào)整油門，一般7,8格攻堅(jiān)，現(xiàn)在的油價(jià)，平均油耗控制在160,-170左右，我用小松的康查士系統(tǒng)查看到這車以前油耗都是在190-200，看來方法和油耗有一定的關(guān)系。話說康查士系統(tǒng)真心方便[img=110,0]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img]，希望以后所有的品牌都整一個(gè)類似的東東。。。
        話說，                     要吃午飯了，也啰嗦了很多，今天就到這吧，天也晴了，又要開足馬力干活了，各位甲油大家一起加油！以后有時(shí)間上更多大片。謝謝各位

• PC270-7
• 提車作業(yè)