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評(píng)論
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manwang- 2014-12-02
俺也僅僅懂這么點(diǎn),呵呵
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YSWJDG 2014-12-02
真正的(土地)公來的;我們不懂的;你全懂;我們不知道的你全知道;
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manwang- 2014-12-02
看起來,基本都是現(xiàn)上轎【出嫁】,現(xiàn)扎耳眼--戴耳環(huán)??!平時(shí)都不認(rèn)真學(xué)習(xí)--俺給自己挑毛病-----“如果您的JJ在冷機(jī)啟動(dòng)后很快【不好確定究竟是幾分鐘】就達(dá)到高溫發(fā)熱狀態(tài),這一般是冷卻系統(tǒng)內(nèi)部控制元件故障,如散熱器旁通閥開啟溫度【其實(shí)是壓差】過低【就跟發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器一樣】”----- 這句話正好說反了!應(yīng)當(dāng)是開啟溫度過高【壓差過大】,才會(huì)導(dǎo)致液壓回油冷卻強(qiáng)度不足---- 經(jīng)歷過利勃海爾的40噸級(jí)挖掘機(jī),因?yàn)橐簤河蜕崞髋酝ㄩy開啟壓力過低,一連沖壞兩個(gè)油冷器【在東北寒區(qū)條件下,野外停放,無法預(yù)熱,后來,只好在工地為其搭建保溫棚】;還經(jīng)歷過多個(gè)原蘇聯(lián)產(chǎn)的T330重型推土機(jī),也是類似差壓閥開啟過低【過早】,沖壞傳動(dòng)油散熱器故障】; 同行們別被誤導(dǎo)--在此致歉!
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wangyf3 2014-08-11
論壇里面也需要標(biāo)桿和榜樣,正能量杠杠的。
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manwang- 2014-08-11
過獎(jiǎng)! 其實(shí),很多同仁經(jīng)常犯經(jīng)驗(yàn)主義的錯(cuò)誤,到工地一看:小事一樁,XXX問題!結(jié)果越修理問題越多,修完了發(fā)動(dòng)機(jī),液壓系統(tǒng)也異常;修完了馬達(dá),發(fā)現(xiàn)液壓缸也有問題;舉個(gè)例子,發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足,上來就換濾清器,無效,再清洗管路濾網(wǎng),仍無效,再換管路,換油泵,換油嘴,換電腦,最后沒有可換的了,才發(fā)現(xiàn)是污物把油箱閥門堵住了;呵呵; 其實(shí)無論對(duì)于什么機(jī)器,進(jìn)行性能檢測(cè)是很重要的問題,檢測(cè)完畢,自己對(duì)照著標(biāo)準(zhǔn),就會(huì)發(fā)現(xiàn)哪里異常,再進(jìn)行分析判斷,而不是盲目地逮住一個(gè)修一個(gè),事倍而功半; 還有,勸同行們要認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí),這個(gè)很重要,大多數(shù)同行們沒有機(jī)會(huì)進(jìn)行專業(yè)理論培訓(xùn),很多事一知半解,憑著經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行工作,這就給自己的業(yè)務(wù)帶來很大的局限性,硬性工作效率和維修質(zhì)量,這方面必須做長(zhǎng)期持久的投入,不要幻想今晚做個(gè)夢(mèng),明早醒來就是大師級(jí)人物,只有不斷地學(xué)習(xí),把別人總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)和自己的教訓(xùn)綜合起來,才會(huì)有更大的進(jìn)步; 我已經(jīng)退休了,還需要并且仍在繼續(xù)學(xué)習(xí)中; 與同行們共勉。
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王成林 2014-08-11
你的這句話太經(jīng)典,太實(shí)際了。讓我想起挖掘機(jī)論壇里劉包全朋友說的一句話;挖掘機(jī)修理,不確定因素太多了?!洞蟾乓馑?。》
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manwang- 2014-08-09
現(xiàn)在回復(fù)是正月十五貼門神--晚了半月!但也要回復(fù); 一般說來,不管什么品牌和機(jī)型,道理都一樣,就是:液壓泵一共就提供那么多的流量,供應(yīng)機(jī)器的全部動(dòng)作需要,如果你把某個(gè)操縱桿拉到底,其他動(dòng)作自然要慢--流量大部分都跑到操縱桿行程大的那個(gè)回路去了! 也有在符合動(dòng)作下特慢的個(gè)別情況,需要區(qū)別分析-- 1,剛一拉操縱桿動(dòng)作很慢,很快就回升,這一般是先導(dǎo)系統(tǒng)供油不足,主要是蓄能器失效所致; 2,整個(gè)復(fù)合動(dòng)作操作行程內(nèi)都慢,而單個(gè)回路速度正常【這正常需要用數(shù)據(jù)判斷,而不是僅僅憑感覺,憑感覺誰都測(cè)不準(zhǔn)0.2秒的區(qū)別】,這應(yīng)當(dāng)是先導(dǎo)系統(tǒng)流量不足【別僅僅看壓力,壓力勉強(qiáng)合格,流量不夠也不行】,在二次先導(dǎo)壓力測(cè)試處,一般會(huì)發(fā)現(xiàn)二次先導(dǎo)壓力偏低,偏低就意味著泄露掉了或管路阻力消耗; 對(duì)于你的機(jī)器,還需要進(jìn)一步分析,如果液壓油溫度偏高,水溫正常,那么是液壓系統(tǒng)磨損; 供參考。
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搖一搖 2013-05-22
頂啊 頂! 好貼! 樓主確實(shí)是師傅級(jí)別!
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沙漠越野 2013-05-21
值得收藏:victory
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小傲哥 2013-05-19
和樓主通過一回電話 給我詳細(xì)回答解決了問題 知無不言 論壇的福音 利星行的高手哈哈
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