帶你深入了解CAT裝載機之制動液壓系統(tǒng)篇

    繼上兩篇帶你深入了解CAT裝載機之自動集中潤滑篇，深入了解CAT裝載機之工作液壓系統(tǒng)篇后，本帖繼續(xù)為各位甲友推出帶你深入了解CAT裝載機之制動系統(tǒng)篇。這臺大型裝載機的制動系統(tǒng)為全液壓制動系統(tǒng)，驅(qū)動橋為濕式橋，下面就是這個制動系統(tǒng)的介紹。

上圖中右側(cè)的小泵就是制動泵，這個泵是串在轉(zhuǎn)向泵、風扇泵之后，是一個小的齒輪泵，并且與先導閥的液壓系統(tǒng)共用的，可以稱為先導制動泵。

上圖是腳制動閥。

上圖中兩根細的鋼管為從腳制動閥出來的的制動油管，在鉸接位置的為前橋制動油管，后邊的為后橋制動油管。

上圖中為前橋制動油管管路。

上圖中為前橋制動管路過渡塊，一根進油制動管分至前橋左、右制動器中。

上圖中為前橋右制動器管路。

上圖中為前橋左制動器管路。

上圖中為制動器進油管的保護裝置，看看CAT的設(shè)計，保護的真夠結(jié)實的。

上圖中的這個閥塊用來調(diào)整制動系統(tǒng)壓力，并且為制動蓄能器進行充液。

上圖中左側(cè)的即為制動系統(tǒng)的蓄能器。

上圖中為制動系統(tǒng)進油管路及制動蓄能器。

上圖中為后橋制動系統(tǒng)的管路布置。

上圖中為后橋制動的管路保護裝置。

上圖中為制動系統(tǒng)管路布置及手剎管路。

上圖中為手制動結(jié)構(gòu)，此機的手制動為全液壓，通過軟軸操縱制動閥塊實現(xiàn)。

上圖中為制動踏板，此機為雙踏板設(shè)計。

上圖中為左制動踏板。

此機的左踏板踩下的時候前20%的時候會對變矩器離合器產(chǎn)生影響，降低變矩器離合器壓力，使之打滑，接下來的80%行程才會產(chǎn)生制動。

上圖中為右制動踏板。
    以上就是此機的制動系統(tǒng)介紹，其為全液壓制動系統(tǒng)，配置的為濕式橋，可見大型的裝載機設(shè)計氣推油的制動系統(tǒng)已經(jīng)不能夠滿足設(shè)計、使用要求，全液壓制動才是王道，況且國外的過程機械早已全面推出全液壓的制動系統(tǒng)，國內(nèi)的全液壓制動系統(tǒng)還僅僅使用在高端機型上，沒有大面積的推廣。

• 卡特彼勒