加藤 ，JCB 的做工和車型 可以甩它幾條街 哈哈   渣渣啊

藍(lán)鳥針對(duì)小松360的機(jī)型是GC378。150以下是洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)。138機(jī)型以上才是國(guó)產(chǎn)康明斯。去年半年時(shí)間就開過(guò)60.88.138.258因?yàn)槔习鍘讉€(gè)人合伙人全買的是GC藍(lán)鳥的。小毛小病不少。機(jī)子開著真的累。去年過(guò)年還搞了個(gè)團(tuán)拜會(huì)。5星酒店吃了一頓。KTV。順便還幫找了個(gè)小姐。。那小姐的服務(wù)真是沒(méi)得說(shuō)。

大機(jī)子不知道怎么樣，但是60的機(jī)子老差了，二臂收進(jìn)來(lái)的時(shí)候，有問(wèn)題，反正就是不怎么好

山重建機(jī)是由山推的挖掘機(jī)部分和眾友組建的，林德已經(jīng)被濰柴控股都屬于山東重工

明天再上其他的圖吧?。。≡撍X(jué)了！

網(wǎng)絡(luò)不怎么好，知道現(xiàn)在才發(fā)圖和上貼，中午已經(jīng)發(fā)了發(fā)動(dòng)機(jī)部分，晚上接著來(lái)發(fā)山重GC338LC的“大腦”，液壓系統(tǒng)！很多挖掘機(jī)都用川崎和力士樂(lè)的液壓系統(tǒng)，不過(guò)在印象之中阿特拉斯挖掘機(jī)是用這個(gè)德國(guó)林德液壓系統(tǒng)，不過(guò)這個(gè)機(jī)也是用德國(guó)林德液壓系統(tǒng)，裝備了林德SPU的主泵，林德的多路閥！不過(guò)這個(gè)機(jī)型應(yīng)該也是裝配林德的電氣系統(tǒng)，從發(fā)動(dòng)機(jī)的油門馬達(dá)可以看得出來(lái)（發(fā)完液壓系統(tǒng)后再上這個(gè)），來(lái)吧，上圖！
       主泵外觀圖，看看和主流的川崎泵（K3V系列有什么不同），比較少見(jiàn)這種液壓主泵！里面的結(jié)構(gòu)和川崎的有差別！調(diào)節(jié)器不一樣！先上外觀圖！

          此林德的主泵帶有林德自主的SPU（減弱的壓力脈沖水平），和沒(méi)有帶SPU的林德主泵從外觀上看就是差側(cè)邊那兩個(gè)壓力脈沖堵頭，不過(guò)有些挖機(jī)在主泵上面多了兩條堵住的高壓油管，其實(shí)原理也是和這個(gè)差不多，不過(guò)林德的就和別的不同！

        來(lái)看看多路閥，山重GC338LC配帶有SPU的林德主泵和林德的控制閥，構(gòu)成了林德的LS閉式系統(tǒng)！不過(guò)這樣的多路閥看起很單薄，和小挖的多路閥一樣都是單片式串聯(lián)在一起，林德制造的靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)很出名，這個(gè)從攤鋪機(jī)和林德叉車上面很明顯能看的出來(lái)！不過(guò)在挖掘機(jī)這一塊用的效果怎樣，還有待使用報(bào)告?。。?

         不過(guò)這樣的多路閥可以完成獨(dú)立的動(dòng)作的流量控制，近照的閥塊就可以看出來(lái)，和東芝，帕克，川崎，力士樂(lè)的多路閥顯然不同！

用用你就知道了，我們這里有個(gè)，三天兩頭修，想退車也退不了

支持國(guó)產(chǎn)，振興民族工業(yè)！

國(guó)產(chǎn)機(jī)的技術(shù)畢竟不像國(guó)外那么完善 不過(guò)還是支持 只有一步步解決新的問(wèn)題 才會(huì)做的更加完善:victory

哎。。。本人就是山重的使用者。。。走路的時(shí)候這機(jī)快散架了?，F(xiàn)在1100小時(shí)。。小問(wèn)題也不少。。改天有時(shí)間上使用報(bào)告。。。