工程機械：站在徐州看長沙

文章來源：中國工業(yè)報   作者：馮濟武 

　　長沙工程機械走的是一條地地道道的自主創(chuàng)新之路。這其中盡管鮮有外資參和，但企業(yè)間的競爭氣息卻分外濃烈。然而，產業(yè)鏈不完善、企業(yè)間“協同力”的缺失以及產業(yè)“空心化”日趨嚴重，卻為這一新興工程機械之都的發(fā)展埋下了隱憂。 
　　

　　相距千里的徐州和長沙，同因工程機械產業(yè)的崛起吸引著越來越多的眼球。借全國機械工業(yè)信息化工作會議在徐州召開之機，長期生活在長沙的記者首次來到徐州，感受徐州工程機械的發(fā)展，思考長沙工程機械的現實和未來。 
　　感受徐州滿城盡帶黃金甲 
　　如同在長沙感受“三一紅”、“中聯藍”，到了徐州，則滿目盡是徐工生產的黃色工程機械產品，徐州市委書記徐鳴引用黃巢的詩句形容本市工程機械，“滿城盡帶黃金甲”！ 
　　2006年，三一重工總裁向文波大膽提出將長沙打造成“世界工程機械之都”，長沙市政府將其改為“中國工程機械之都”。面對長沙的挑戰(zhàn)，徐州市委市政府深思熟慮后，在2008年提出，用3到4年時間把徐州工程機械打造成千億元產業(yè)，讓徐州成為充滿活力和競爭力的“中國工程機械第一城”。 
　　如何看待長沙和徐州的競爭？面對中國工業(yè)報記者的提問，徐工集團董事長王民坦言：徐工領跑中國工程機械20年，老大不好當，長期做老大就更難，已經聽到后來者的腳步聲了，徐工必須加快發(fā)展。 
　　1989年徐州市集合市內主要工程機械企業(yè)，組建徐州工程機械集團有限公司，從那時起，徐工集團一直穩(wěn)坐中國工程機械行業(yè)第一把交椅。2008年，徐工集團主營收入408億元，實現利稅21.5億元，主營收入是1989年（3.8億元）的107倍，年復合增長率達27.66%。2005年之后的這幾年，徐工集團主營收入每年上一個100億元臺階，預計今年將突破500億元。 
　　在徐州，工程機械有著十分完整的產品線。工程起重機械、筑路機械、路面及養(yǎng)護機械、壓實機械、鏟土運輸機械、重型卡車、高空消防設備、特種專用車輛、工程機械專用底盤等，有7大主機產品市場占有率居國內第一位。更值得一提的是，工程機械在這里已經形成完整的產業(yè)鏈，配套和服務業(yè)得到同步發(fā)展，專用底盤、驅動橋、回轉支承、液壓件、駕駛室、柴油機、齒輪箱、齒輪泵、工程輪胎等，工程機械所需零部件都能夠在這里實現系列化本地供貨，大大小小近1000家企業(yè)，圍繞主機從事著零部件配套和相關服務。 
　　良好的產業(yè)生態(tài)環(huán)境吸引國際工程機械巨頭紛紛來這里安營扎寨。美國卡特彼勒、約翰迪爾、美馳，德國利勃海爾、蒂森克虜伯、羅特艾德等，到目前已有20余家世界500強和國際知名工程機械企業(yè)在徐州設立獨資和合資公司。 
　　為了鞏固老大地位，徐工集團最近又打出一套“組合拳”。一是收購了春蘭汽車60%股權；二是進行資產重組，使集團絕大部分優(yōu)質資產進入上市公司；三是建設江蘇（徐工）工程技術研究院，建院目標是全國最高端的專業(yè)研究院。這套“組合拳”打出去后，將會對徐州乃至全國工業(yè)機械產生重大影響。 
　　回望長沙百舸爭流競湘江 
　　進入21世紀以來，在興工強市的戰(zhàn)略背景下，不斷崛起的工程機械制造業(yè)使長沙經濟的“腰桿”變得一天天硬朗起來。中聯集團、三一集團、山河智能，如同懸掛在湘江邊上的三顆明珠，照亮了長沙工業(yè)，也給中國工程機械增添許多生機和活力。2008年上述3家企業(yè)實現主營業(yè)務收入460.2億元，實現利稅51.7億元，其中利潤36.9億元，總量上已經超過徐工集團。 
　　相對徐州，長沙工程機械走的是一條地地道道的自主創(chuàng)新之路，這里沒有一家合資或外商獨資企業(yè)。產業(yè)出身的三一重工董事長梁穩(wěn)根，中南大學教授出身的山河智能董事長何清華，長沙建設機械研究院研究員出身的中聯重科董事長詹純新，十分巧合地形成了長沙工程機械產、學、研結合的創(chuàng)新團隊。3家企業(yè)的R&D值（研發(fā)投入占銷售收入的比重）每年都在5%以上，高的時候達到9%。 
　　在行業(yè)內先后建起了3個國家級企業(yè)技術中心、6個省級企業(yè)技術中心和7個博士后工作站。僅中聯重科一家企業(yè)就先后取得1300多項科研成果，前3位的企業(yè)目前擁有國家專利1100多項。行業(yè)的新產品產值迅速由2005年的17.82億元上升至2008年的154.17億元。自主品牌在這里迅速做大做強?；炷镣媳靡颜紘鴥仁袌?0%的份額，液壓靜力壓樁機、混凝土泵車的國內市場占有率已達70%，旋挖鉆機、汽車起重機的國內市場占有率也分別達到45%和30%。 
　　盡管沒有外資的參和，但競爭的氣息卻分外濃烈。工程機械在這里并非由某一個大型企業(yè)獨霸一方甚至形成壟斷的格局，而是由兩三個旗鼓相當的大中型企業(yè)和一群規(guī)模不等的中小企業(yè)形成的競爭格局，市場的作用在這里得到充分發(fā)揮。比如中聯和三一，這些年就像打擂臺一樣，互不服輸地把混凝土輸送泵、混凝土泵車、履帶起重機等產品的研制一步步推向世界前沿水平?；炷凛斔捅眉氨密嚠a品不僅收復了95%曾經被國外品牌占領的中國市場，而且中聯重科還收購了世界混凝土機械前三強之一的意大利CIFA，成為了世界最大的混凝土機械制造商。 
　　產業(yè)發(fā)展過程中，湖南省委省政府和長沙市委市政府傾注了不少心血。湖南省委省政府在推進新型工業(yè)化的戰(zhàn)略中，將工程機械產業(yè)列入14個重點扶持的優(yōu)勢產業(yè)，并于2007年出臺了地方性產業(yè)政策《關于加快發(fā)展工程機械產業(yè)發(fā)展的若干意見》。省市政府部門還通過產業(yè)政策和產業(yè)規(guī)劃積極引導生產要素的積聚，支持相關企業(yè)資產重組（如中聯重組浦沅、湖機、湖橋，三一重組湖汽等），為龍頭企業(yè)開辟低成本擴張的路徑，同時不斷加大地方財政對工程機械產業(yè)的支持力度。 
　　思考長沙攻玉須借他山石 
　　站在徐州看長沙，長沙工程機械產業(yè)的“短板”似乎也更加顯眼。 
　　首先是“產業(yè)鏈”的不足。現在的市場競爭，不再是一個企業(yè)與一個企業(yè)的競爭，而是一條產業(yè)鏈與另一條產業(yè)鏈的競爭。與徐州相比，長沙工程機械有一個明顯不足，就是產業(yè)鏈不完善、缺環(huán)現象嚴重。最突出的是零部件配套產業(yè)不發(fā)達和生產性服務業(yè)發(fā)展滯后。中聯集團、三一集團和山河智能3家主機企業(yè)的外購外協件，按價值計，有90%采自省外，其中60%采自國外。為保證生產進度和滿足客戶要求，主機企業(yè)不得不實行全球采購，從而增加了成本，攤薄了利潤，削弱了競爭能力。精密液壓件等關鍵技術控制在國外少數幾個廠家手里，不僅價格高，訂貨周期長，而且很難訂到貨。采自國內其他地區(qū)的一些重要零部件，近年來不僅價格大幅提升，而且越是市場形勢好越難拿到貨。記者以為，缺少核心和重要零部件支撐的自主創(chuàng)新是難以為繼的，這塊短板，長沙遲早得補上。 
　　其次是“協同力”的缺失。產業(yè)集群的創(chuàng)新特征主要表現為互惠共生性、競爭協同性、知識資源互補性和創(chuàng)新組織的開放性。集群競爭優(yōu)勢實現的前提一是產業(yè)關聯性，二是產業(yè)協同性，二者缺一不可。三一集團副總裁何真臨曾在一次會上慷慨陳詞：“三者（三一、中聯、山河）如能合縱連橫、整合優(yōu)勢，其披堅執(zhí)銳之力不可限量。”只可惜，在長沙工程機械產業(yè)，很難看到這種合縱連橫的披堅執(zhí)銳之勢，龍頭企業(yè)和行業(yè)內部的“協同力”十分缺乏。 
　　反觀徐州等國內工程機械基地幾乎都是以一個大企業(yè)為核心，其他眾企業(yè)圍繞核心企業(yè)形成配套或服務，整個基地形成一種協同力和向心力，長沙工程機械眾企業(yè)之間競爭有余，合作不足，互不買賬，更談不上資源共享、協同攻關。都知道零部件是“卡脖子”工程，但3家龍頭企業(yè)不是聯合起來解決難題，而是分別耗巨資建設自己的配套園區(qū)、配套體系。中聯重科的液壓生產基地建在常德，三一重工在婁底，山河智能則在無錫收購一家企業(yè)生產液壓件。主機企業(yè)不僅相互間少有來往，同時還要求自己的配套企業(yè)絕對“忠于”自己。分屬不同體系的配套企業(yè)很難實現社會化配套。 
　　最后是“空心化”的隱憂。產業(yè)“空心化”，是指一地區(qū)某產業(yè)的物質生產和資本大量轉移到外地，使該產業(yè)在本地國民經濟中的地位明顯下降。工程機械在長沙的支柱產業(yè)地位看似不可動搖，但如果產業(yè)生態(tài)鏈中的“零部件配套”、“生產性服務業(yè)”等關鍵環(huán)節(jié)長期短缺，龍頭企業(yè)的過度競爭得不到緩解，產業(yè)空心化的侵襲幾乎是必然的。 
　　實際上，“空心化”在長沙工程機械產業(yè)已現端倪。中聯重科、三一重工、山河智能的一些生產和科研基地正越來越多地外遷或在外地重新布點，無論是生產還是科研，長沙地區(qū)的份量在不斷減輕。中聯重科2003年收購浦沅以后就形成了長沙、常德、上海三地生產的格局，到現在，土方機械布局陜西，重型車橋布局湖南津市，部分混凝土設備布局湖南益陽。成功收購意大利CIFA后，公司對混凝土機械的資源和管理構架在意大利米蘭和湖南長沙之間進行了調整。中聯重科董事長詹純新說，一個全球化的公司，管理總部設在哪里，要看哪里最便于協調全球性資源。三一重工近幾年先后在上海、北京、沈陽、昆山等地布局新的生產基地或建設研究院。同時其國際化也在穩(wěn)步推進，2006年11月，投資6000萬美元建設三一印度公司；2007年9月，投資6000萬美元建設三一美國公司；今年元月投資1億歐元建設三一德國公司。向文波這樣對記者說，長沙已無人才優(yōu)勢可言，三一在省外、境外辦廠和設立研發(fā)機構，更多是從人才的角度考慮，在美國，我們可以用相對便宜的“價格”獲得國際一流的工程機械人才。 
　　在徐州，王民和記者聊起長沙工程機械的優(yōu)勢時說，長沙是省會城市，長沙企業(yè)有很強的資本運作能力。長期生活在長沙的記者卻認為，省會城市發(fā)展產業(yè)，不能用政治優(yōu)勢掩蓋產業(yè)生態(tài)發(fā)展的內部矛盾，否則繁榮背后就有“空心化”的隱憂；全球化的資源整合和并購中，同樣需要防范過度、過快擴張的風險。但愿記者是在杞人憂天。

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